ベントレー アルナージレッドレーベル ロングホイールベース コーンズ正規D RRエンジン ミッションOH済  兵庫県 （ロイヤルブルーメタリック） 詳細

ベントレー アルナージ レッドレーベル ロングホイールベース コーンズ正規D RRエンジン ミッションOH済 兵庫県

ロールス・ロイスが自社製乗用車向けに開発し、1959年から市販モデルに搭載したV型8気筒OHVガソリンエンジンで、改良を受けてベントレー搭載用に生産☆

アルナージは、ビッグサイズ・ヘビーウェイトあったが、4ドアセダン市場で最もパワフルで速い車です☆

１９９８年に登場したル・マン サーキット・名物コーナーの名を持つ「アルナージ」☆

１９５９年から使い続けている伝統のＶ8を積む「レッド・レーベル」☆

レッド・レーベル」は、「グリーン・レーベル」より、人気。ベントレーファンは、多くの場合、あのＶ8エンジンのファンでもあったのだ☆

２００２年、エリザベス女王が歴史上初めてベントレーのステート・リムジンに乗りパレードしたことによって、決定的に今後は、ベントレーこそ本流であることを世界中に知らしめた。

初期の信頼性の改善、装備や快適性の強化が図られた年で、クラシカルな英国紳士のような風格と、トルクを持つ走行性能が魅力☆

ベントレーは、高速化時代に対応するべく、ボディをオール・スティー化、シングル・プレス加工のボディに高剛性のドア、もはや、別物。

「コノリー」レザー！まだ、この年式は、「コノリー」張り。１台当たり：５５０平方フィートのレザーが使用されています☆

ダッシュもカーペットの縁取りに至るまで、コノリー。世界のレザーを世界の職人が縫う。ロールス社のスーパー内装職人を持ってしても、アルナージの「ステアリング」の高度なステッチには、１４時間を要する

「バーウォールナット」張りも 昔ながらの職人仕事車は、新しければ エライ わけではないのだ

エンジンも「手組み」こちらの方が、機械組みより「精度」が高いのだから、面白い。エンジン上部には、プレートが張られています

伝説の超過剰品質ロールス製 Ｖ8エンジンを更に極限まで最善化。ターボチャージャーは、１２００回転から作動。水冷式ターボチャージャーは、比類なき効率の良さで、ターボラグなしに、レッドゾーンまで加速

６.０秒で 100ｋｍに達しその後、９.０秒で、160ｋｍに達する。250kmでスピードリミッターが働くが、息継ぎすることはない。ロールス＆ベントレー いつの時代も、その時代に対応した「必要にして十分」

この時代の「塗料」は、もはや、全天候型、雨の日だろうが、雪の日だろうが、お構いなし、気を使うことはない。屋外保管だとしても、塗装の艶が引けるということもない。

「アルナージ」は実用車、メルセデスのＳクラスやＢＭＷの７シリーズの親分、使い道は、同じ。維持費も同じようなものであるが、それじゃ高いって方なら、週末の足にすれば良いだけの話。

以前モデル（ＳＹ、ＳＺ系）のように、オーナー自ら 定期的に「ミネラルオイルを継ぎ足す」という伝統の儀式は、この車には必要ない☆

セルを回す前に、３秒待つ・という儀式は 引き継いでいるが、そのほかにも、夜は、トランク内の「バッテリー・キル・スイッチを切っておく」という儀式もなくなった。

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