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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 4WD ブルートゥース接続 北海道
お問い合わせは旭川店(TEL:0166-48-2282)まで!ご連絡お待ちしております!
【運転席付近】インパネは水平基調のデザインとなっており、広々とした視界が確保されながらも、上質感と静寂性を追求した作りとなっております!
【ナビゲーション】使いやすいナビで目的地までしっかり案内してくれます。ナビがあれば初めての場所でも安心ですね☆
こんな車が欲しい!等のご相談も受け付けております!
【運転席】乗り心地がいいシートと余裕のある足元で長時間の運転でも快適に過ごすことができます☆
【荷室】リアゲートも大きく開くので、荷物の出し入れも簡単!普段のお買い物であれば荷物を積みこむのに十分な広さがあります!
【荷室】後席シートを前の倒すとこんなに広々!大きな荷物がある場合や、荷物が多くなった時でも安心して詰め込めます☆
【スピードメーター】明るい画面で夜間でも見えやすいです☆
写真の走行距離は撮影時のものとなっており、敷地内の走行等で増えている場合がございます!
【ナビメニュー】Bluetooth機能がついていますのでスマホをつなげて音楽を聴くことができます☆
【マルチアラウンドモニター】上から見下ろす形でお車の周囲を確認することができますので、駐車が苦手な方でも、白線に沿った綺麗な駐車をしやすくなっております!
【ドライブレコーダー】もしもの際の安心機能です!
【ETC】料金所での混雑の回避や高速道路でのスムーズな合流が可能になります!
【ハンドル操作部】「アダブティブクルーズコントロール」がついています★速度を設定すればアクセルを踏まなくてもスピードを保ってくれるので長時間運転も快適です!
【各種操作スイッチ】衝突被害軽減ブレーキやPセンサー、横滑り防止機能など日ごろの運転をサポートする安心機能を搭載★
【オートエアコン】設定した温度へ自動で調節してくれますので、快適さはもちろん燃費にも好影響が出ますよ☆
【シートヒーター】エアコンの温風による乾燥が苦手な方にもオススメの機能です☆
【後席】足元も広く長時間のドライブでも快適に過ごすことができます☆
インテリジェントキーでカバンの中に鍵を入れた状態でもスマートに車を操作できます☆
広い室内でドライブも快適に!両側電動スライドドアが大変便利です!ドラレコ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ
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三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
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【フレッシュキーパープラン】Mサイズ
【下廻り防錆コーティング】コンパクト
自動車の販売(新車・中古車)、整備、自動車のリース、自動車保険並びに各種損害保険を扱っております。なんでもお気軽にご相談ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケー...
支払総額:174.8万円 | 本体価格:163.4万円 | 諸費用:11.4万円 | 年式:2024年式 | 走行:6.2万km
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