中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ダイハツ ミライース 660L 公認5速ミッション化+Garrettターボ147馬力 兵庫県
LA350Sミライースを公認5速MT化+ターボ化したうえでコペン同様のエンジン&足回りチューニングを施工した先頭力高めな1台に仕上げてみました。
外観はフルノーマル。 フロントガラス3面は鉛フィルム施工でリア3面は濃い目のスモークフィルム貼ってます。 *新品RAYSホイール+Sタイヤはオプション設定になります。
5速MT化は元々の操作部に収まるようインパネシフトで製作。 クラッチペダルも純正流用ワンオフ加工。 ステアリングはTANIDA33Φ
助手席シート下のタッパ内にSHORAIドライバッテリーいます
グローブBOX内にはHKS-FconVpro3.4とETCが入ってます
HKSブーストコントローラーEVC7、ゼイトロニクス空燃比モニター、コラムカバーの赤スイッチでHKSプロスタート(ローンチ)
参考車重(燃料満タン時)
DYNOJETパワーグラフ係数無し パワー147ps(7263rpm) トルク16.9kgNm(5436rpm)
MOFAC量産型KF160エンジンをベースにGarrettターボGBC14(最大ブースト1.9k)、MOFACインタークーラー&サクションパイプ、OILクーラー+サブラジエターなどコペン同様に手が入ってます。
プロバイル製CVTキャンセラーを使用した5MT化につき基本的にはLA350S純正ECUで電スロ制御できますが→この車両はアナログスロットル化しているためチェックランプ類の点灯あるので車検時は電スロ戻しで対応します
当社掲載車両はカーセンサー総額表示価格が名義変更まで含む御渡し合計です。陸送納車や希望番号を御希望される場合は別途費用頂戴しております。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
--
RAYS-ZE40MMホイール追加
Defi-DSDFメーター追加
能勢電鉄妙見線 畦野(うねの)駅を降りて徒歩2分。173分号線能勢街道沿いにお店がございます。もし分からなければお気軽にお電話下さい。ご来店心よりお待ちしております。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
ダイハツ ミライースのレビューをもっと見る(14)
現在0人がこの車を検討中です。
ダイハツ ミライース 660L 公認5速ミッション化+Garrett...
支払総額:497.8万円 | 本体価格:479.8万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2020年式 | 走行:8.2万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください