日産 クルー2.0 LXサルーン RB20 キーレス  愛媛県 (シルバー(銀), シルバー) 詳細

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス 愛媛県

    日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス 愛媛県

クルーRB20 キーレス ベース車現状販売可能 業販可能 AA検査済み

支払総額(税込)
80万円
(諸費用 22万円含む)
本体価格(税込)
58万円
年式
2002
(H14)
走行
11.1
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • オートサービスKamaKura
  • 住所:〒799-0431  愛媛県四国中央市寒川町1391
  • 営業: 8:30~20:00
  • 定休日:GW・盆・正月

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状態 (日産 クルー)

年式 2002(H14) ワンオーナー
走行距離 11.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2002(H14)
走行距離 11.1万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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オートサービスKamaKura
営業: 8:30~20:00
定休日:GW・盆・正月

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基本スペック (日産 クルー)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
シルバー(銀), シルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 290 ミッション フロア  4 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (130 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

日産 クルーの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 クルー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
オートサービスKamaKura
営業: 8:30~20:00
定休日:GW・盆・正月

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プラン (日産 クルー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    80万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    81.3万円

    ETC

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    81万円

    希望ナンバー

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ETC
Bプラン
希望ナンバー
支払総額(税込)
支払総額(税込)
80万円
支払総額(税込)
81.3万円
プランなし:81.3万円
支払総額(税込)
81万円
プランなし:81万円
ETC
補足 新品ETC&セットアップ&取付けすべて込み。

基本スペック

ボディタイプ セダン
シルバー(銀), シルバー
車台末尾番号 290
排気量 2000cc
最大出力  kW (130 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (日産 クルー)

新車時の基本スペック (日産 クルー)

発売年月 1999年(H11)/8月
車体寸法
4595 x 1695 x 1460 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1820 x 1440 x 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1320kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2665mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 5m
発売年月 1999年(H11)/8月 ホイールベース 2665mm
車体寸法
4595 x 1695 x 1460 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1320kg
室内
1820 x 1440 x 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費 10.2km/L

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販売店情報

オートサービスKamaKura

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基本データ

  • 住所:〒799-0431 愛媛県四国中央市寒川町1391 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~20:00
  • 定休日:GW・盆・正月

基本データ

  • 住所:〒799-0431 愛媛県四国中央市寒川町1391 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~20:00
  • 定休日:GW・盆・正月

日産 クルー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 (2)
車種のレビューを投稿する
  • クラシカルでも現役
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月25日
1993年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

日産クルーは、タクシー専用車として開発されたモデルで、その狙いやコンセプトについても詳しく口コミしていきます。まず、クルーの外観についてですが、シンプルでスタイリッシュなデザインが印象的です。余計なデザインを廃してシンプルでミニマルな意匠が気持ち良いです。車内に入ると、広々とした空間が広がり、乗り心地も非常に快適です。特に、タクシー専用車ということもあり、荷物スペースや足元の広さにも配慮されているように感じました。

良かった点

パワーユニットについてですが、クルーには2.0Lの直列4気筒エンジンが搭載されています。最高出力は、130ps/6,000rpm、最大トルクは、17.0kgm/4,400rpmとなっています。このエンジンは、低回転から高回転までスムーズに加速し、高速域でも安定した走行が可能です。さらに、クルーのサスペンションにも注目です。前輪には、マクファーソンストラット式、後輪にはトーションビーム式のサスペンションが採用されており、路面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。また、高速道路を走行した際にも、乗り心地が非常に安定していると感じました。

気になった点

クルーのプラットフォームについてですが、日産のBプラットフォームをベースにしています。このプラットフォームは、堅牢で耐久性に優れているため、タクシー専用車としての信頼性も高いと言えます。クルーのタクシー専用車のコンセプトについてですがクルーは、ドライバーが長時間運転しても疲れにくいように設計されています。具体的には、シートのクッション性や角度、ステアリングの位置や大きさなどが工夫されており、快適な運転環境を提供しています。
また、クルーには、タクシー専用車として必要な装備も充実しています。例えば、後部座席には、専用エアコン吹き出し口があります。

  • 素性よし
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月11日
1993年式モデル グレード: -
総合評価
3.3
総評

地味で少し前によくタクシーで使われていた車、という程度の印象ですが、実際には小型のボディにもかかわらずFRで軽量なので運転がとてもしやすい車です。
また、トランクがこのサイズの車では非常に大きく、ゴルフバックを3個楽に積み込むことができますし、足元のスペースもひろめです。
加えて、車幅が5ナンバーサイズにおさまるので、都心の狭い駐車場に止める時もあまり苦労しないで止めることができます。かなりコスパ面も優秀です。

良かった点

自家用車として使われているケースがとてもレアなことから、他の人とまず被らない車の一つだと思います。中古車の数は少ないですが、しっかりとメンテナンスされている車が多いため、年式的に古いものでも状態が良いものの割合が高いのもこの車の特徴です。
その他にもこの車の魅力として、運転席からの見通しがよく、ピラーがあまり邪魔にならない分、運転しているときの死角になるところが少なく、運転のときの安全面でも良い車です。

気になった点

基本的な設計はプラットフォームを含めてかなり古いものです。また、装備としてもタクシーでの利用を念頭に作られているため、簡素な設計で質感面でもシンプルなところがたくさんみられます。その分、多少汚しても気にならないような使い方がしやすい車です。
また、タクシーらしいエクステリアのため、あまり自家用車的なイメージがないところもあり、もう少しだけ、個性的な面があると所有するような悦びを一層感じられるように思います。

日産 クルーのレビューをもっと見る(2)

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