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ボルボ XC60アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/アンバーレザーシート/  三重県 （ホワイト（白）, クリスタルホワイトプレミアムメタリック） 詳細

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/アンバーレザーシート/ 三重県

    ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/アンバーレザーシート/ 三重県

全国陸送費用半額サービス！特別金利３．９％ファイナンス最大９６回残価設定可／買取強化中／遠方納車可

支払総額（税込）
507.1万円
（諸費用 28.1万円含む）
本体価格（税込）
479万円
年式
2023
(R5)
走行
1.8
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ボルボ・カー津
  • 住所：〒514-0817  三重県津市高茶屋小森町2790－4
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜、第1・第3火曜日
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状態 (ボルボ XC60)

年式 2023(R5) ワンオーナー －
走行距離 1.8万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.8
法定整備
法定整備付
「ＳＥＬＥＫＴ基準」を満たす良質な車両に １７６項目の納車前点検 及び 消耗品の交換後ご納車。（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）
保証
保証付  保証期限：2028年8月 保証距離： 無制限
ボルボ認定中古車「ＳＥＬＥＫＴ」保証、令和１０年８月迄、全国のボルボディーラーにて保証修理可能です。期間内ロードサービスも付帯。更に、有償で最長２年の保証延長も可能です。
保証コメント －
年式 2023(R5)
走行距離 1.8万km
法定整備
法定整備付
「ＳＥＬＥＫＴ基準」を満たす良質な車両に １７６項目の納車前点検 及び 消耗品の交換後ご納車。（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）
保証
保証付  保証期限：2028年8月 保証距離： 無制限
ボルボ認定中古車「ＳＥＬＥＫＴ」保証、令和１０年８月迄、全国のボルボディーラーにて保証修理可能です。期間内ロードサービスも付帯。更に、有償で最長２年の保証延長も可能です。
保証コメント －
車検 R08.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ボルボ・カー津
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜、第1・第3火曜日

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ホワイト（白）, クリスタルホワイトプレミアムメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 265 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 184 kW (250 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ボルボ・カー津
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜、第1・第3火曜日

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    507.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    516.1万円

    ドライブレコーダ・スマレコ2ｃｈプラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    528.8万円

    プレミアムボディ＆ホイールコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ドライブレコーダ・スマレコ2ｃｈプラン
Bプラン
プレミアムボディ＆ホイールコーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
507.1万円
支払総額（税込）
516.1万円
プランなし：516.1万円
支払総額（税込）
528.8万円
プランなし：528.8万円
補足 － ※スマートレコドライブレコーダー２ｃｈ、保証期間は製品を購入した日から2年間です。取扱書に従った正常な仕様で故障した場合は、無償で修理または同等の品との交換を行います。 ※ボディコーティングの保証は無保証です。保証付きコーティングもお選び頂けます。詳しくはスタッフまでお声がけください。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ホワイト（白）, クリスタルホワイトプレミアムメタリック
車台末尾番号 265
排気量 2000cc
最大出力 184 kW (250 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2023年(R5)/8月
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1900kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2865mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2023年(R5)/8月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1900kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ボルボ・カー津

基本データ

  • 住所：〒514-0817 三重県津市高茶屋小森町2790－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜、第1・第3火曜日
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基本データ

  • 住所：〒514-0817 三重県津市高茶屋小森町2790－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜、第1・第3火曜日

保証

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整備

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル　グレード： D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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