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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブLEDヘッドライト 兵庫県
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業界屈指の車両検査専門会社「AIS」による「安心・安全」のお車選びが出来るように公平な第三者機関として厳正な「車両検査」を行っております。 ★１０年連続BMW販売台数全国TOPの信頼と実績！★
☆センターパネルを運転席側に僅かに傾けたBMW独特のインパネ☆【駆け抜ける歓び】はここからもスタートしております☆
【キドニーグリル】ＢＭＷは約９０年もの間、ほぼ全ての車両にひと目でＢＭＷだと分かるこの特徴的なフロントグリルが備えられ、デザイン・アイコンとして親しまれてきました。
【ボディデザイン】スタイリングの美しさはプロポーションで決まります☆ショートオーバーハング☆ロング・ホイルベース☆ホフマイスター・キンク☆ＢＭＷはボディデザインの拘りを随所に取り込んでおります！
【拘りのＦＲ】ＢＭＷが多く採用するＦＲ車。ダイレクトでスポーティな加速感・シャープなハンドリングを実現。縦置きエンジンレイアウトにより、フラットで上質な乗り味です。
BMW販売台数全国TOPの信頼と実績！★お勧めの１台！早い者勝ちです！★詳細はBPS尼崎店【フリーダイヤル：0078-6002-348543】迄お気軽に♪★
【エアバック】ＢＭＷのエアバックやその他の安全装備は、互いに補完しあう事で徹底した安全性を貫きます。万一の事故の際にそれぞれ最適な保護を提供してくれます！
【ドライバーコックピット】人間工学に基づきドライバー中心にすべての操作パネルを設計。ドライバーが直感的に操作できる様にドライバー側にわずかに傾斜。常に運転に最適な姿勢／視線を保つ事が出来ます！
【ＢＭＷアロイホイル】軽量かつ強度に拘ったアロイホイル。走行性能ポテンシャルを引き出す設計。車の足元を引き締めてくれる大きなポイントはアロイホイルです。
【前後重量配分５０：５０】重たいエンジンを出来るだけ車両中央に配置し搭載。重たいバッテリーをあえてトランク下部に配置し前後バランスを考えた設計。すべてＢＭＷの「駆け抜ける歓び」を体感頂く為の拘りです！
スタイリッシュに研ぎ澄まされたリアビュー。ＬＥＤライトがより引き締まったスタイルを実現。急ブレーキ時にはハザードランプ自動点灯し後続車への注意を促します。
★BMW14年連続販売台数日本一★BMW全国保証対応車☆動画配信サービス実施中☆ショールーム内に６台、別駐車場に５０台、屋上駐車場に１５台展示可能な店舗となっております。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/11/10)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
ＢＭＷ 4シリーズグランクーペの新車カタログを見る
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スターセブンコーティング
カーフィール
名神高速尼崎I.Cから3分、県道142号五合橋線沿いでアクセス良好！厳選されたBMW認定中古車を豊富なラインナップで多数展示しております。BMWのプロである弊社がお客様のご要望を実現いたします！皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。
シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
BMW 4シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(3)
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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブL...
支払総額：186.7万円 | 本体価格：165万円 | 諸費用：21.7万円 | 年式：2016年式 | 走行：3.8万km
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