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ルノー アルカナイーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー  広島県 （シルバー（銀）, ガンメタリック） 詳細

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー 広島県

    ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー 広島県

中古車も安心と信頼の正規ディーラーにお任せください。認定中古車！試乗車！スマホ連動マルチインフォメーションディスプレイ！全方位カメラ！BOSE9スピーカー！

支払総額（税込）
370.9万円
（諸費用 22万円含む）
本体価格（税込）
348.9万円
年式
2023
(R5)
走行
3,000
km
排気量
1600
cc
車検
R08.5
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • ルノー広島
  • 住所：〒731-0113  広島県広島市安佐南区西原5－16－4
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：火曜日 年末年始12月30日から1月4日
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状態 (ルノー アルカナ)

年式 2023(R5) ワンオーナー －
走行距離 3,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.5
法定整備
法定整備付
【認定資格を持つ、ルノー専門メカニック】
正規ディーラーのメカニックは、多くがルノージャポンが認定する資格を有しています。

【専用テスター、専用ツールによる細かな診断】
各モデルの情報がインプットされた専用テスターで過去の細かな不具合を確認。

【納車前点検最大93項目】
最大93項目もの厳しい点検項目を全てクリアした車だけがルノー認定中古車として認められます。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 5000km
【ディーラー保証】
本体価格と別途\44,000-（税込）で
保証継承ご納車いたします。
新車登録日より3年又は6万ｋｍ走行まで保証。
詳しくはAプランをご覧ください。
保証コメント －
年式 2023(R5)
走行距離 3,000km
法定整備
法定整備付
【認定資格を持つ、ルノー専門メカニック】
正規ディーラーのメカニックは、多くがルノージャポンが認定する資格を有しています。

【専用テスター、専用ツールによる細かな診断】
各モデルの情報がインプットされた専用テスターで過去の細かな不具合を確認。

【納車前点検最大93項目】
最大93項目もの厳しい点検項目を全てクリアした車だけがルノー認定中古車として認められます。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 5000km
【ディーラー保証】
本体価格と別途\44,000-（税込）で
保証継承ご納車いたします。
新車登録日より3年又は6万ｋｍ走行まで保証。
詳しくはAプランをご覧ください。
保証コメント －
車検 R08.5
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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ルノー広島
営業： 9:00～18:30
定休日：火曜日 年末年始12月30日から1月4日

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基本スペック (ルノー アルカナ)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 シルバー（銀）, ガンメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 697 ミッション フロア  4 AT
排気量 1600cc 乗車定員 5人
最大出力 69 kW (94 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ルノー アルカナの新車カタログを見る

装備仕様 (ルノー アルカナ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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ルノー広島
営業： 9:00～18:30
定休日：火曜日 年末年始12月30日から1月4日

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料
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プラン (ルノー アルカナ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    370.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    378.6万円

    予防整備/点検プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    388.4万円

    Aプラン+キーパーコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
予防整備/点検プラン
Bプラン
Aプラン+キーパーコーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
370.9万円
支払総額（税込）
378.6万円
プランなし：378.6万円
支払総額（税込）
388.4万円
プランなし：388.4万円
保証 保証付

保証期間：3カ月
保証距離：5000km
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期限：2026年5月
保証距離：60000km
【ディーラー保証】
保証継承ご納車いたします。
新車登録日より3年又は6万ｋｍ走行まで保証。		 基本プランをさらに充実(有償)
保証期限：2026年5月
保証距離：60000km
【ディーラー保証】
保証継承ご納車いたします。
新車登録日より3年又は6万ｋｍ走行まで保証。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 シルバー（銀）, ガンメタリック
車台末尾番号 697
排気量 1600cc
最大出力 69 kW (94 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (ルノー アルカナ)

新車時の基本スペック (ルノー アルカナ)

発売年月 2023年(R5)/5月
車体寸法
4570 ｘ 1820 ｘ 1580 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1470kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2720mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.5m
発売年月 2023年(R5)/5月 ホイールベース 2720mm
車体寸法
4570 ｘ 1820 ｘ 1580 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1470kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ルノー広島

基本データ

  • 住所：〒731-0113 広島県広島市安佐南区西原5－16－4 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：火曜日 年末年始12月30日から1月4日
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基本データ

  • 住所：〒731-0113 広島県広島市安佐南区西原5－16－4 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：火曜日 年末年始12月30日から1月4日

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ルノー アルカナ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • セクシーなクロスオーバー
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年7月28日
2022年式モデル　グレード： -
総合評価
3.8
総評

アルカナはキャプチャーより一回り大きなSUVクーペです。最低地上高200ミリを確保したボディーはSUVらしい力強さとクーペらしい美しさを兼ね備えアルカナの存在感をより高めています。E-TECHハイブリッドと呼ばれるハイブリッドシステムは、随所にルノーらしい工夫が見られます。1.6L直列4気筒エンジンと2つのモーターをドッグクラッチで繋ぎ、モーター側に2速、エンジン側に4速のギアを持ちます。軽量でコンパクト、ダイレクト感に優れた走りが味わえます。日本に導入されているのはRSラインと言われるスポーティーなグレードです。インテリアには随所に赤いラインがアクセントに使われています。

良かった点

ボディ形状はクーペSUVになり、ドイツプレミアム御三家がこぞって展開しているクロスオーバークーペをルノーが作るとドイツ勢とは違う雰囲気が良いです。前後のフェンダーのボリュームもセクシーと言えるレベルです。またハイブリッドシステムがドッククラッチを使っていると言うので、ギクシャクしていると予測しましたが、凄くスムーズです。アクセルを深く踏み込むとモーターが即座に反応して、モーターの美味しい領域が終わるとエンジンがバトンをもらってスムーズに途切れる事なく加速するのが、とにかく気持ちいいです。ルノー初のフルハイブリッドですが、完成度は高いです。

気になった点

今回のグレードはスポーティーバージョンと言うことで、足回りは少し固めです。フランス車らしい、柔らかでいて芯のある乗り心地とは言えません。もう少しシットリとした乗り心地のモデルを希望します。またCセグメントのクロスオーバーの割にはモニターが小さめで、解像度も高いとは言えないです。ゴルフや308に比べてひと世代前のオーディオに感じます。このあたりの装備は輸入車の場合は大事です。爪の甘さを感じます。また日本に合ったオーディオを用意して欲しいです。

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