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トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 長野県
リフトアップして撮影された、後輪側の床下全体(スペアタイヤやデフ周辺)の全景カットです。日常の走行環境に伴う現在の床下の状態を画像より詳細にご確認ください。
車両のフロント正面をまっすぐ捉えたクローズアップです。フロントグリルや中央のエンブレム周辺、フロントバンパーの現在の外観コンディションを画像より詳細にご確認ください。
右斜め前方から捉えた車両の外観全景です。フロント周りから右側面にかけてのボディラインや、各ドアパネル・ガラスの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
右斜め後方から捉えた車両の外観全景です。バックドアの建付けやリヤガラスの状態、右側面のクォーターパネルからリヤバンパーにかけてのコンディションをご確認ください。
リヤ正面から捉えたバックドア周辺の全景カットです。バックドアパネルの表面やガラスのコンディション、各エンブレム周辺の現在の状態を画像より詳細にご確認ください。
左斜め後方から捉えた車両の外観全景です。バックドアや左側のクォーターパネル、リヤバンパー周辺にみられる現在の外装コンディションを画像より詳細にご確認ください。
車両の左側面全体を真横から捉えた外観全景です。助手席ドアや左スライドドアのパネル表面、各ガラスモールや足回りの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
運転席側ドア開口部から社外レカロバケットシート(運転席部)を捉えたカットです。日常の使用環境に伴うシート表皮の質感や現在のコンディションを画像よりご確認ください。
運転席ドアを開放し、レカロシートおよび運転席周りのインテリア全体を捉えたカットです。日常の使用に伴うシート表皮の質感や運転席周辺のコンディションをご確認ください。
運転席側からフロントインパネ全体および社外ステアリングホイール周辺を見渡したカットです。日常の使用に伴う各操作部や樹脂パネルの現在のコンディションをご確認ください。
運転席正面の社外ステアリングホイールを正面から捉えたカットです。日常の操作に伴うステアリング表皮の質感やグリップ部の現在のコンディションを画像よりご確認ください。
インパネ中央のナビゲーション設置部およびエアコン操作部、シフトレバー周辺を捉えたカットです。日常の使用に伴う各操作ボタンやパネル表面の現在のコンディションをご確認ください。
インパネ中央のマニュアルエアコン操作パネル部をクローズアップしたカットです。日常の使用に伴う各ダイヤル・スイッチ類やパネル表面の現在のコンディションをご確認ください。
運転席正面のメーターパネルを正面から拡大したカットです。各メーター類の配置状態や、日常の使用環境に伴う現在のメーターフード周辺のコンディションをご確認ください。
インパネ下部(足元周辺)の車載ETC車載器およびスイッチホール付近のカットです。日常の使用環境に伴うパーツの設置状態や現在のコンディションをご確認ください。
ステアリング右側のプッシュスタートスイッチおよび電動リモコンドアミラー操作部周辺のカットです。日常の使用に伴う各スイッチ表面のコンディションをご確認ください。
ルームミラー位置に装着されたデジタルインナーミラー(液晶画面表示状態)の拡大カットです。現在の画面表示状態や、後方映像の視認性コンディションを画像より詳細にご確認ください。
運転席ドアを開放し、ドアインナートリム全体を真横から捉えたカットです。日常の乗降に伴うトリム表面の質感や、ドアポケット周辺の現在のコンディションを画像よりご確認ください。
スチールホイールおよびタイヤ側面(サイドウォール部)を真横から捉えたカットです。日常の走行に伴うホイール表面の質感やタイヤの現在のコンディションをご確認ください。
平成27年式 ワイド ガソリン 4WD 入荷しました。レカロシート ベットキット付 車検もたっぷり残っています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
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支払総額:184.7万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:16.7万円 | 年式:2015年式 | 走行:18.5万km
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