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ダイハツ ミライース 660 G 専用オプション+オートライトワイパー 島根県
外装クリア剥がれもなく全体的に綺麗な状態です。へッドライトは社外のH4のLEDバルブに交換済みです
外装クリア剥がれもなく全体的に綺麗な状態です..車両本体価格に現状の実費の整備費を入れて出さないと業販など聞かれると大損するので本体価格に入れています
この車はエンジンの状態が良くオイル燃え、オイル上がり下がりがないので、エンジンオイルが減りません。状態が悪い車はエンジンオイル補充しないといけませんオイルが3000キロ走行でゲージにつかなくなります
フェンダーに少しへこみがあります。車両本体価格にCVT中古代、エンジン+CVT脱着,油脂冷却水、エアコンコンプレッサ中古交換費用ドライブシャフトブーツ左右交換消費税込み22万が含まれています。
外装クリア剥がれもなく全体的に綺麗な状態です。このVSC横滑り防止付きのグレードは廉価グレードとCVTが違いG専用の中古の程度の良い物を全国で探して取り寄せて積替えているので、数も少なく部品が非常に高価です
目立つ傷へこみはありません リヤワイパーOP取り付け有,当社で代車兼で使用中15万キロのミライース廉価グレードがありますがエンジン始動後CVT異音がしますそれらが20万くらいで売られる車でいつ壊れるか不明です
修復歴無しで水漏れ、水たまりの痕跡がない、雨漏れしたことがない車です
パンク修理キットの車でスペアタイヤはありません
シートにシミ、汚れ破れ、ほつれなどありません。この車はエコカー対象で重量税5000円です。対象外車両は6600円や8200円になります
シートに汚れ、破れ、匂いなどありませんこのグレードには、SRSサイドエアバックがフロント左右シートに内蔵されているようです記載を忘れていました。
現在走行距離81800キロです。2年前車検整備でプラグも交換で次回14万キロでプラグ交換目安です。CVTが壊れなければR7,11月車検でしたが、R6.6月1時抹消されています。
R後退連動でリヤワイパーが動きます。現在純正のCD,FM,AMが付いています。エアコンはオートです。ナビの中古を用意して交換することにしましたので、交換後写真と価格を変更します。
ダイハツ純正ナビ中古を用意して付け替えしましたので、最初の純正CD,FM,AMのみの機能のオーデイオは取り外しました。純正ナビはDTV,CD,FM,AM携帯電話が接続出来るものです。後日ガラスフィルムアンテナをつけます
エンジン始動後ダイハツ表示されて、走り方や燃費について案内する機能があるものです。タントの外しを中古で購入そのほかのアンテナ線などセットで準備しました。ガラスに貼るフィルムアンテナのみ新品にします
オプションのイモビスマートキー付きでエンジン始動プッシュスタート標準車です。後日プッシュスタートボタン表面が傷んでいるので、上に化粧カバーを貼り付けます。TRC OFFとアイドリングストップOFFが付いています
ダイハツ純正のスマートキー1個とミライースの説明書あります。スマートキースペアが欲しい場合、別途3.3万で中古を用意できます。
フロント、リヤバンパーにコーナーセンサーがついていて、障害物に近ずくとアラームで警告する装置が新車時のオプションで付いています。この次のモデルはウインカーが使いにくいそうですがこの車は従来の仕様です
CVT載せ替えの為、車体からのエンジンとトランスミッションの脱着とCVTのASSY中古品組替をしましたその時、ドライブシャフトブーツ左右アウタ純正同形状非分割の新品に組み替えました。CVTフルードLLCも交換しました
新車時のオプションのオートライトのスイッチです。ONでセンサー周りが暗いとエンジンがかかると点灯してエンジン停止ライトOFFでドア開けると消えます。オートライトOFFだと、普通のライトスイッチでONOFFです
走行距離が少ないLA300SミライースG下回りの錆が少ない禁煙車が入庫しましたCVT中古ASSYをエンジン脱着で交換、エアコンコンプレッサーも交換済み追加で7.5インチ純正ナビ中古に交換
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 G 専用オプション+オートライトワイパ...
支払総額:46万円 | 本体価格:41万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2012年式 | 走行:8.1万km
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