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日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動ス 福岡県
お客様のお悩みを解決するために、豊富な知識と経験を持つ専門スタッフが、お客様のニーズに合わせた最適な一台をご提案いたします！しっかりと背中を押せる接客なのでお任せ下さい！
定休日は、毎週火曜日と第一・第三水曜日です。営業時間は10時から19時までとなっております。ご来店やお問い合わせの際は、営業日・時間をご確認のうえお越しください。皆さまのご来店を心よりお待ちしております。
ソーシャルディスタンスを広くとっています。接客ルームは間隔を広めにとっており、除菌や換気を十分に行い感染防止作をとっております。出入り口には、手指用のアルコール消毒スプレーを常備しております。
当社の車両は、除菌や消臭を徹底しウイルス対策をしています。納車後も数ヶ月間、効果の持続する業務用の滅菌・防菌処理も承っております。
お問い合わせは、無料フリーダイヤル0078-6002-199878（営業時間１０：００～１９：００）をお使い下さい。携帯電話からも可能ですので、是非お気軽にお問い合わせ下さい。
当店は、JU（社団法人日本中古自動車販売協会連合会）および自動車公正取引協議会の会員です。業界基準を守り、安心と信頼を大切にした中古車販売を行っております。初めての方も安心してご利用ください。
当店では、JAAI（日本自動車査定協会）査定士、JU中古自動車販売士、さらにAIS査定士の資格を持つスタッフが対応します。確かな知識と経験で、あなたの安心なカーライフをしっかりサポートいたします。
中古車でも安心してお乗りいただける、最長3年まで保証を延長できるプレミア保証をご用意しています。日本全国で利用可能な延長保証です。詳しい内容は、お気軽にスタッフまでおたずねください。
県外の納車実績が数多くあります。現車確認が出来ない方でもご安心下さい。多くのお客様より満足の声を頂いております。遠方の納車の場合は納車費用をお気軽にお問い合わせ下さい。
当店では常時150台以上在庫をご用意していますが回転が早いため来店前に在庫確認をおすすめしています。万が一売約済みの場合、当社のネットワークを活用し、ご希望のお車をお探ししますので安心してご相談ください
高額車両は、屋根付きの別ガレージ展示場にてゆっくり商談いただけます。ご来店の際は、事前にお電話で展示場の在庫確認をお願いいたします。スムーズなご案内のため、ご協力をお願いいたします。
お車でご来店の際は、九州自動車道「小倉東インター」を降り、行橋・大分方面へ直進。津田西交差点を右折し、左手にファミリーマートが見えましたら、その先すぐ左手が当店です。
公共交通機関をご利用の際は、JR九州日豊本線・下曽根駅で下車ください。事前にご連絡いただければ駅までお迎えします。モノレール企救丘駅も近く便利です。
お客様一人ひとりに合ったお支払いプランをご用意しております。超低金利や頭金なしのプランにも対応し、最長120回（10年）までの分割払いで無理なくご購入いただけます。お気軽にご相談ください。
当店ではJAFのご入会手続きが可能です。万が一のお車のトラブル時にも、日本全国で24時間365日対応。ロードサービスはもちろん、さまざまな会員特典も受けられます。安心のカーライフのため、ぜひご利用ください。
当店には高額査定に自信のある査定士が在籍しています。「値段が付かないかも…」とあきらめる前に、ぜひ一度ご来店ください。豊富な経験と独自の買取ネットワークで、大切なお車をしっかり高価買取いたします。
当社専属の経験豊富なスタッフが、一台一台心を込めてお客様の愛車を納車準備いたします。細部まで丁寧に仕上げておりますので、ぜひ完成を楽しみにしながら納車の日をお待ちください。
当店の定休日は、毎週火曜日と第一・第三水曜日です。営業時間は10時から19時までとなっております。ご来店やお問い合わせの際は、営業日・時間をご確認のうえお越しください。皆さまのご来店をお待ちしております。
展示車両は常時150台以上をご用意。豊富な在庫とお得な条件で、理想の一台探しをしっかりサポートします。
お悩みは何でも相談してください！幅広い知識で必ず解決していきます！お客様のお悩み解決を重視しております！そのために質問もたくさんしますので是非！お話を聞かせて下さい！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、２人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入！電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている！小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです！広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
日産 ルークスのレビューをもっと見る(16)
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日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エ...
支払総額：130.3万円 | 本体価格：121.3万円 | 諸費用：9万円 | 年式：2020年式 | 走行：6.3万km
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