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フィアット 500eポップ 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC  京都府 （ブルー（青）, グリーン（緑）, オーシャングリーン） 詳細

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 京都府

    フィアット 500e ポップ 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 京都府

道路標識表示/LEDヘッドライト球/AppleCarPlay/USB/クルコン/アルミホイール/京都・奈良・大阪からのアクセスが便利！京奈和自動車道 精華下狛ＩＣ降りてすぐ♪

支払総額（税込）
244.8万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
234.8万円
年式
2022
(R4)
走行
1.4
万km
排気量
不明
車検
R09.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • （株）ケイスタンダード
  • 住所：〒619-0245  京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前23－4
  • 営業： 9:30～18:30
  • 定休日：毎週水曜（8月11日～8月16日夏季休業）
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (フィアット 500e)

年式 2022(R4) ワンオーナー －
走行距離 1.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R09.6
法定整備
法定整備付
納車前には、自社陸運局指定整備工場にて整備点検を実施致します。エンジンオイル・エレメントは無条件にて全車新品へ交換致します。又、特にバッテリーやエンジン・足回り等、主要部分に関しては重点的に整備点検致します。交換部品もお支払総額に含まれておりますので、追加で費用を頂く事はございません。実施内容は整備点検記録簿にてご説明させて頂きますので、ご安心下さい。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
納車日より３０日以内・走行距離１，０００ｋｍ以内の無料保証をお付け致します。
保証コメント －
年式 2022(R4)
走行距離 1.4万km
法定整備
法定整備付
納車前には、自社陸運局指定整備工場にて整備点検を実施致します。エンジンオイル・エレメントは無条件にて全車新品へ交換致します。又、特にバッテリーやエンジン・足回り等、主要部分に関しては重点的に整備点検致します。交換部品もお支払総額に含まれておりますので、追加で費用を頂く事はございません。実施内容は整備点検記録簿にてご説明させて頂きますので、ご安心下さい。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
納車日より３０日以内・走行距離１，０００ｋｍ以内の無料保証をお付け致します。
保証コメント －
車検 R09.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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認定評価 情報 (フィアット 500e)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/07/21)

総合評価
5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (フィアット 500e)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ブルー（青）, グリーン（緑）, オーシャングリーン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 436 ミッション その他   AT
排気量 不明 乗車定員 4人
最大出力 87 kW (118 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 電気自動車 ドア枚数 3枚

フィアット 500eの新車カタログを見る

装備仕様 (フィアット 500e)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
お気に入り
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営業： 9:30～18:30
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料
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料

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プラン (フィアット 500e)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    244.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    245.9万円

    フロントガラス撥水コート

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    251.4万円

    ピカピカコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
フロントガラス撥水コート
Bプラン
ピカピカコーティングプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
244.8万円
支払総額（税込）
245.9万円
プランなし：245.9万円
支払総額（税込）
251.4万円
プランなし：251.4万円
補足 － － 小型・普通車※ミニバンは１１，０００円割増

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ブルー（青）, グリーン（緑）, オーシャングリーン
車台末尾番号 436
排気量 不明
最大出力 87 kW (118 PS)
エンジン種別 電気自動車
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 4人
ドア枚数 3枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (フィアット 500e)

新車時の基本スペック (フィアット 500e)

発売年月 2022年(R4)/6月
車体寸法
3630 ｘ 1685 ｘ 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1320kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2320mm
燃料 電気
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2022年(R4)/6月 ホイールベース 2320mm
車体寸法
3630 ｘ 1685 ｘ 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 電気
シート列数 2列 車両重量
1320kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

（株）ケイスタンダード

お車でお越しの方は、精華下狛ICを降りて5分！電車でお越しの方は、JR祝園駅、近鉄新祝園駅よりご連絡頂きますとお迎えに上がりますので、お気軽にご連絡ください♪お客様のご来店心よりお待ちしております！

基本データ

  • 住所：〒619-0245 京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前23－4 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:30
  • 定休日：毎週水曜（8月11日～8月16日夏季休業）
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基本データ

  • 住所：〒619-0245 京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前23－4 [ 地図 ]
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整備

自社整備工場完備！急なトラブルや車検なども当社にお任せ下さい！ 整備詳細を見る
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各種サービス

当社は全車両、第三者査定機関による品質検査を実施！ 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

全車、第三者検査機関による検査を実施しております。現車確認が難しいお客様も、ご安心してお車選びを楽しんで頂けます♪ スタッフ紹介詳細を見る
（株）ケイスタンダード | スタッフ紹介
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フィアット 500e レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 500の魂を受け継ぐBEV
  • 投稿者: ノース
  • 投稿日: 2022年5月27日
2022年式モデル　グレード： アイコン
総合評価
4.3
総評

フィアット発の量産バッテリーEVになります。世界的に大ヒットした先代同様にコンパクトなサイズと個性的なデザインを継承。そこにEVとしての先進性を盛り込んでいます。エクステリアは1957年に登場したフィアットNuova500のプロポーションや雰囲気をベースにして随所に現代的なアレンジを加えています。イタリアの皮加工の技法をイメージしたダッシュボードやフィットのロゴをモノグラムにしたシートデザインなど、インテリアも遊び心に満ちています。ボディタイプはハッチバックとオープンと言われるカブリオレの２種類を用意しています。モーターは87kWでバッテリー容量は42kWhを搭載しています。因みにガソリンモデルは旧型を販売しています。

良かった点

スタイリングは文句をつける部分がない程良く出来ています。先代も良かったですが、BEVとなり、純ガソリンモデルのフルモデルチェンジではやらなかったような処理が見事にハマっています。分割されたヘッドライトがその象徴でセンスが良く憎たらしいほど上手くBEVの500にハマっています。エンジンがボンネットから無くなり、比較的自由な搭載が可能なモーターなので、フロントオーバーハングが短いのもプロポーションの良さの秘密です。インテリアも素敵です。ナビはタブレット型になり、ダッシュボードや空調関係のスイッチも最新のセンスで纏められています。質感も上手く表現していて、インテリアが古臭いとか、質感があと少しと言うことが無いです。走りもEV専用プラットフォームが採用され、床も低くできていて上質で快適なBEVです。

気になった点

まだまだ高い価格設定です。気軽に買える価格ではありません。500eはサブスクリースやオートリース販売のみとなります。ユーザーがクリマを手放す際にBEVの場合はバッテリーの劣化が進んだ物は二束三文になる場合があるので、ユーザーが不利益にならないように、という考え方からリース販売になっています。勿論、500eの中古車価格の安定化の狙いもメーカーサイドにはあります。ガソリンの500は日本のコンパクトカーと勝負出来る価格ですが500eは気軽には買えません。

フィアット 500eのレビューをもっと見る(1)

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