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トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外フルエアロ 5速 TE37/17AW TEIN車高調 北海道
左リア フルエアロ TE37 車高調 マフラー
TE37 17インチアルミホイール
大口径マフラー
下廻り
エンジンルーム 1JZターボ280ps
前置きインタークーラーアルミパイピング
ナビゲーション
TC
純性オーディオ CD/MD
シフト周り 5速マニュアル
ステアリング
アルミフットペダル OS技研スーパーシングルクラッチ
インパネ 走行10.9万kn台
ダッシュボード
フロントシート
リアシート
フロント正面 社外エアロ 前置きインタークーラー
サイド 社外フルエアロ
リア正面 社外エアロ 社外マフラー
フルエアロ 5速 TE37 TEIN車高調 マフラー 前置きインタークーラー OS技研強化クラッチ 電動シート HID スモーク ETC アルミシフトノブ TRC ナビ CD 1JZターボ280ps 自動車鑑定証付き
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
マークIIは、一世を風靡した車です。今で言うミニバンブームの様な状態が、マークIIの車種で起こっていたと言えば、理解してして頂けるでしょうか。ほんとうに物凄かったです。エンジンスペックについてですが、マークIIには、3.0リットルの直列6気筒エンジンが搭載されており、最高出力は220馬力、最大トルクは294Nmです。このエンジンは、高いパワーとトルクを発揮し、快適なドライブを楽しめます。また、2.0リットルの直列6気筒エンジンや2.5リットルの直列6気筒エンジンなど、豊富なエンジンラインナップがあります。
マークIIの中でも、特に注目を集めていたのが、スーパーホワイトのボディカラーをまとったモデルです。このモデルは、発売当時、若者を中心に大きなブームを巻き起こしました。その清潔感とスポーティなデザインは、今でも多くの人々に愛されています。また、マークIIの魅力の一つとして、4ドアピラーレスハードトップの歴史と人気があります。このタイプの車は、ルーフにセダンのような硬いトップを持ちと言うと分かり難いですが、要するにセンターピラーが存在しないセダンです。同時にスポーティで流麗なデザインを特徴としています。そのため、多くのファンに愛され、長い歴史を誇っています。マークIIの魅力はバリューの高さです。他のセダンと比べて、室内の質感が圧倒的に高かったです。特に樹脂パネルの皮シボの精巧さは、目を見張ります。
そして、マークIIの使い勝手の良さにも注目でした。車内は、広々とまでは行きませんが適度な広さで居心地が良いです。また、セダンの中でも車高が低く、操縦性が良いため、高速道路や山道などでの走行も安心して行うことができます。それはフロントにストラット、リアにはダブルウィシュボーンサスペンションを採用している為です。さらに、長距離移動や家族旅行などでも、荷物もたっぷり積むことができるトランクの採用で、大変便利です。スーパーホワイトのブーム、4ドアハードトップの歴史や人気、そして使い勝手の良さなど、マークIIの魅力をお伝えできたかと思います。
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トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外フルエアロ 5速 ...
支払総額:340.2万円 | 本体価格:320.2万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2000年式 | 走行:11万km
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