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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ RAYSグラムライツ17AW STi 北海道
左リア 大型リアウイング RAYSグラムライツ 17インチアルミホイール
RAYSグラムライツ 17インチアルミホイール
STiマフラー
下廻り
エンジンルーム
HKSパワーフロー
ETC 3連ソケット
シフト周り
6速マニュアル
インパネ 走行10.0万km台
アルミフットペダル・フットレスト
リアロールバー
フロアバー
ダッシュボード
フロントSTiシート サイドバー
リアシート
フロント正面
サイド
リア正面
フルエアロ RAYSグラムライツ17AW マフラー HKSエアクリ リアロールバー フロントサイドバー フロアバー 6速 大型Rスポ ETC HID ABS 4WD キーレス EJ20ターボ280ps 自動車鑑定証付き
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【当社電話番号はこちら:011-888-3133】E-mail carism@peace.ocn.ne.jpイオン平岡店隣です車検・整備・保険等もお任せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。
エンジンとハンドリング不等長のドロドロの高回転サウンド軽量
車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。
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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ...
支払総額:250.7万円 | 本体価格:230.3万円 | 諸費用:20.4万円 | 年式:2005年式 | 走行:10万km
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