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スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラービルシュタインショック 京都府
ボンネットダクトとエアロ感のある前まわりで、EJ20ターボ系ワゴンを探す方には刺さる佇まいですね。
正面からの押し出しも強く、GT-B E-tuneⅡらしい走り重視の顔つきが残っているのがいいですね。
フロントバンパー下までまとまりがあり、古いレガシィでもスポーツワゴンとしての存在感がありますよ。
斜め前のラインはロングルーフと低めの車高が効いていて、普段使いも趣味性も両立しやすい一台です。。
ヘッドライトまわりとグリルの雰囲気が締まり、2000年代スバルらしい力強さを楽しめる顔ですね。
ドアミラーやピラーまわりもボディ色と合っていて、全体のまとまりを大切にしたい方に合いますよ。
横姿はワゴンらしい積載性を持ちながら、低く構えたシルエットで走りの期待も持てる仕上がりですね。
リアまわりは大きなゲートとルーフスポイラーが効いて、実用ワゴン以上のスポーツ感がありますよね。
斜め後ろからの張り出し感が良く、4WDツーリングワゴンらしい安定感あるスタイルが光りますね。
バックドア周辺はワゴンの使いやすさが分かりやすく、荷物を積む方にも扱いやすい造りですよ。
リアスポイラー付きの後ろ姿で、BH系レガシィを好きな方にはうれしい当時らしさが残っていますよ。
リアビューはマフラーの存在感もあり、走りを楽しむワゴンとして味のある雰囲気が出ていますね。
GTバッジ付きで、ただのワゴンではないグレード感をしっかり主張してくれるポイントですよね。
サイド全体の伸びやかなラインは、家族用にも趣味用にも使えるレガシィらしさがありますね。
同色ミラーまわりまで自然にまとまり、古さを楽しみつつ普段乗りしやすい印象に仕上がっていますよ。
純正系の5本スポークアルミはGT-Bの雰囲気に合い、足元を派手にしすぎない良さがありますね。
フロント側の足元はブレーキまわりも引き締まり、走りのワゴンらしい機械感を味わえますよ。
アルミのデザインがボディ色と喧嘩せず、クラシックなスバルワゴン感を引き立てていますね。
リア側も同じホイールでそろっており、全体のバランスを崩さない仕様が好印象ですよ。
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ボディコーティング5万円(ガラスコート)
5万円までのオプション工賃→1万円
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
総合的に見て、よくできた車だと思います。ターボと違いエンジンが軽いので余計に低いバランスを感じれます。
エンジンが軽いことによる、回頭性の良さや、バランスの取れたハンドリングが気持ちいい。
エンジンがSOHCだけど、気持ちよく回るせいで、ついついアクセルを踏んでしまいます。
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支払総額:75.2万円 | 本体価格:54.9万円 | 諸費用:20.3万円 | 年式:2002年式 | 走行:19.7万km
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