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トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール 大分県
お気に入りのお車に出会うまでどうぞごゆっくりとご覧ください! 西日本自動車グループのその他の展示場も毎日最新の在庫車を更新中です。
『全てのお客様に安心を』 自社整備工場にて厳しいチェックを通過した車両には点検記録簿と保証書を発行し、6ヶ月または6000Kmの整備保証を付けさせていただきます。(販売価格により保証期間は異なります)
『全てのお客様に安全を』 自社運営の運輸局指定整備工場(民間車検工場)を完備しております。 経験豊富な整備士が多数在籍し納車前点検や車検整備等の作業を実施していますので安心です。
【原川鈑金塗装工場】西日本最大級の自社運営の鈑金塗装工場を完備しております。熟練の技術者が多数在籍し、一般修理や事故修理にも専門のスタッフがしっかり対応しますので安心です。
自社運営の陸運局指定整備工場(民間車検工場)完備！経験豊富な整備士が多数在籍し、しっかりした整備をお約束いたします。☆法定定期点検整備の費用は諸費用に含まれます。☆点検記録簿を発行いたします。
西日本自動車のココが安心!!その1陸運局認証整備工場を本社敷地内に完備！経験豊富なメカニックが土日祝日も常駐しているので、不意のトラブルにも迅速に対応!!点検や、オイル交換などもお気軽にお申しつけください
西日本自動車のココが安心!!その2西日本自動車グループのビッグチェーンは陸運局指定整備工場（民間車検工場）を完備していますので、土日祝日でも車検可能です！
西日本自動車のココが安心!!その3大切な愛車に傷が!!、そんなときはお任せください！西日本自動車には、自社板金塗装工場があります。考え込まずにお気軽にご連絡下さい!担当者がしっかりお見積りさせて頂きます。
西日本自動車のココが安心!!その4車を所有していて意外とお金がかかるのが消耗品です。困ったときは西日本自動車グループのビッグチェーンへ!!格安タイヤなどお車に必要な物がなんでもそろいます！
西日本自動車のココが安心!!その5車の運転中に不意に巻き込まれてしまう交通事故。相手側との示談交渉や修理代のこと、さらにレンタカーの手配など、一人ではパニックになってしまいそうです。そんな時でも安心!!
西日本自動車グループの(株)西日本総合保険には知識の豊富なエキスパートが土日も常駐しており、ご加入いただいたお客様を全力でサポート致します。お見積りから事故時まで、お電話一本ですべてお任せください！
西日本自動車のココが安心!!その6当社でご購入頂いた車両には全車6ヶ月または6000Km（販売価格により保証期間は異なります）整備保証を付けさせていただいております。
お車に安心にお乗りいただくための西日本自動車独自の保証で安心してカーライフをお楽しみ下さい。
西日本自動車のココが安心!!その7西日本自動車では、県下一円の整備工場と提携しており、お客様のお車のトラブルをスムーズに解決いたします。
ご自宅エリアでの車検・整備などはもちろん、お出かけ先でのトラブルも各エリアの整備工場がサポートいたします。
トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール 大分県の詳細画像 その17
トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール 大分県の詳細画像 その18
トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール 大分県の詳細画像 その19
トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール 大分県の詳細画像 その20
純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・HDMI・ドラレコ・ETC・純正16AW
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1社による大型展示場。大切な愛車さがしなら車の巨大テーマパーク西日本自動車へ！安心の陸運局認証、自社整備工場完備、2級整備士在中で、購入後のアフターサービスもお任せ下さい！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイブリッドセダン、SAIについての試乗レポートをお届けします。SAIは、トヨタが初めて市販した3ボックス型のハイブリッドセダンで、環境に優しい走行性能と快適な乗り心地が特徴です。まず、SAIの人気の理由についてですが、その最大の魅力は燃費の良さです。トヨタハイブリッドシステムにより、エンジンとモーターを組み合わせることで、燃費を抑えながらも十分なパワーを発揮することができます。また、エコドライブサポート機能が搭載されているため、運転者の燃費向上にも貢献します。
SAIは、レクサスの兄弟車であるレクサスHS250hと共通のプラットフォームを使用しています。しかし、SAIはレクサスHS250hと比べて、よりシンプルで馴染み易いボディサイズを持ち、スタイリッシュで洗練されたデザインが特徴的です。SAIには、2.4リッターの直列4気筒エンジンと電気モーターが搭載されており、システム出力で147馬力の出力を発揮します。また、動力分配機構を採用することで、シームレスな加速と静かな走行を実現しています。
SAIには、多くの快適装備が搭載されています。例えば、エアコンやオーディオ、ナビゲーションシステムなどがグレードによっては、標準装備として備わっており、高級感のある内装も魅力的です。さらに、アイドリングストップ機能やエコドライブサポート機能など、環境に優しい機能も充実しています。試乗してみると、SAIは静かで快適な走行を実現しています。初動がEV走行でスピードが上がるとエンジンとモーターがシームレスに切り替わるため、加速時には余分な力が必要なく、非常にスムーズな走行ができます。実燃費もリッター18キロ前後と驚きでした。エコドライブサポート機能を利用することで、燃費の向上につながるのですね。
格好いいのは後期型ですが、コストパフォーマンスを特に重視するのであれば、前期型はとてもおすすめです。車の大きさとしても、5ナンバーサイズとほとんど変わらないですし、セダンらしい形をしているのでトランクが独立していることを重視する人にも合っていると思います。また、ハイブリッド専用車のため、ハイブリッド前提で設計されているのでトランクルームも広くなるように工夫されていますし、燃費も想像以上に良いです。
新車での価格を考えると、中古での価格は安すぎるのではと感じてしまうほどです。また、故障やトラブルも少なく、信頼性が高いので、長距離移動も安心してこの車で行こうと思えます。そのほかにもたくさん良いところはありますが、同じ価格帯の車と比べても内装のレベルはかなり高い方だと思います。それに、ハイブリッドの性能が高く、特に低速域や渋滞の時でもそれなりの燃費を発揮してくれるのでガソリン代が安く済ませられます。
基本設計が古めなので、デザインもやはり10年以上前の車だなと感じられるところがあります。加えて、ネームバリューが乏しいため、リセールバリューでは、名前が浸透している車よりもかなり安めな価格相場になっていることもあります。ある程度、車を廃車まで長く使うことを想定している人にとっては、非常に良い選択肢となるモデルのように思いますが、頻繁な乗り換えを想定している場合には、なかなかこの車の良さがわかり辛いかもしれません。
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トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズ...
支払総額：138万円 | 本体価格：127.9万円 | 諸費用：10.1万円 | 年式：2014年式 | 走行：6.1万km
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