マクラーレン GTリュクス スポーツエキゾースト・フロントリフター・  広島県 （レッド（赤）, バーミリオンレッド） 詳細

マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・フロントリフター・ 広島県

電動・ヒーター付きメモリーシート・ルーフグロスブラック・ボディカラーミラー

パーキングセンサー・リアパーキングカメラ・15スポーク鍛造グロスブラックダイヤモンドカットホイール・カーボンセラミックブレーキ・シルバーロゴ付きレッドキャリパー

パーキングセンサー・リアパーキングカメラ・15スポーク鍛造グロスブラックダイヤモンドカットホイール・カーボンセラミックブレーキ・シルバーロゴ付きレッドキャリパー

マクラーレンＧＴは、マクラーレンが初めて本格的なグランドツアラー（ＧＴ）として開発したスーパーカーです。スーパーカーのパフォーマンスと、長距離ドライブの快適性を融合させたモデルで、実用性を備えています

マクラーレンＧＴは「ＭｏｎｏＣｅｌｌ ＩＩ－Ｔ」と呼ばれるカーボンファイバー製モノコックシャシーを採用し、車両重量を約１，５３０ｋｇに抑えています。

マクラーレンＧＴの特徴としてフロントに１５０リットル、リアに４２０リットルの収納スペースを備え、合計５７０リットルの容量を提供。ゴルフバッグやスキー板などの長尺物も収納可能です。

マクラーレンＧＴは「ＭｏｎｏＣｅｌｌ ＩＩ－Ｔ」と呼ばれるカーボンファイバー製モノコックシャシーを採用し、車両重量を約１，５３０ｋｇに抑えています。

マクラーレンＧＴの特徴としてフロントに１５０リットル、リアに４２０リットルの収納スペースを備え、合計５７０リットルの容量を提供。ゴルフバッグやスキー板などの長尺物も収納可能です。

テールランプは細く横長の形状で、シンプルかつシャープな印象を与えます。

テールランプは細く横長の形状で、シンプルかつシャープな印象を与えます。

テールランプは細く横長の形状で、シンプルかつシャープな印象を与えます。

マクラーレン特有の正確なステアリングレスポンスを維持。スポーツモードではシャープな挙動、コンフォートモードではスムーズな操作感を実現しています。

ＧＴはエンジンをリアに搭載しているため、フロントボンネット下にはエンジンがありませんが、代わりに収納スペースがあり、日常的な荷物を収納できるようになっています。

ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンＦ１にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。

Ｂｏｗｅｒｓ ＆ Ｗｉｌｋｉｎｓ社製 スピーカーオーディオシステム。

シートのサイドボルスター（シート横の支え部分）は、高速走行時やコーナリング時に身体をしっかりとホールドするための工夫がされています。

ステアリングホイールにはメタリックなアクセントが施されており、見た目は美しく高級感があります。このデザインは、単に視覚的な魅力だけでなく、ドライバーの手にしっかりとした感触を提供します。

ハンドルポジションモニターにはドライバーに必要な情報が並んでいます。

マクラーレンの内装はとてもシンプルです。誰が乗ってもすぐに運転ができるのがマクラーレンの魅力です。