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三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー 4WD オートフリーハブ 埼玉県
古い車でして、全国陸送が難儀します。店頭お引き取りくださいますよう願います。
車検が令和8年10月まで残っています。
三菱自動車は4WD技術開発に相当の労力をつぎ込んだ。
需要が少なくとも、いまだに4WDを作り続けている老舗企業がある事を忘れてはならない。
こんな軽トラまで専用設計をつぎ込んでいた。他社の追随を許さない車種が複数あった。
一般人には分かりずらいのだけど、他所のメーカーと比べて、錆びないのよ。この時代の三菱の車は。
塗装が良いのか、鋼材が良いのか不明だが、各メーカーは良い車を作る。って事に真剣だったようだ。
現代の車って、10年でヘッドライトが黄色くなったり、塗装が剥げたり、シートが破けたり、内装が割れたりするように作られてる。
見てください。これ37年前の車ですよ。
安全性や、環境性は現代の車に劣りますけど、当時の車には手抜きの無い、懸命さを感じるんですよね。
三菱がんばれよ!他所のメーカーの真似みたいな車は要らない。4WD技術で独走してくれ。
タイヤは現状スダッドレスです。
純正の白塗りホイールが貴重ですので、お大事になさってください。
リアはゴムマットがそのままです。あえて捨てる必要もなく・・。
中央部分にやんわりと凹み
純正?オプション?ブラボー用?またレアなステアリング。
レッド7000回転のタコメーター装備。こんな車7000回転も回すヤツいる?
実際、早いですよ。クルマが軽いから、下手なスポーツカーより軽快。
ただ、ぶつかったらヤバそうなキャビンである。
さいたま市岩槻区より。現役バリバリ可動車産業遺産レベルの希少グレード。
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三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー 4WD オートフリー...
支払総額:50万円 | 本体価格:45万円 | 諸費用:5万円 | 年式:1989年式 | 走行:9.5万km
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