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スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング 京都府
前まわりはE-tuneⅡらしい精悍さがあり、ボンネットダクトと低めの構えでターボワゴン感がしっかり出ています。
正面からの表情はシンプルながら力強く、5MTのGT-Bを探している方にも雰囲気よく楽しめる一台ですね。
ヘッドライトまわりも年式を考えると印象は良く、フロントバンパーのまとまりも自然で扱いやすい顔つきです。
斜め前から見ると、白ボディにゴールドホイールの組み合わせが効いていて、スバルらしいスポーツ感がありますよ。
ワゴンの実用性を残しながら、低めの姿勢とOZアルミで走り好きにも響くバランスに仕上がっています、個性もしっかり出ています。
サイドまわりは大きな崩れ感が少なく、ドアやフェンダーのラインもすっきりしていて大事に乗りたくなりますね。
ドアミラーまわりも白ボディで統一され、外装の雰囲気を崩さず自然にまとまっているところが好印象です、検討材料になりますね。
横姿はBHレガシィのワゴンらしさがよく出ていて、荷室を使える速い4WDワゴンをお探しなら面白いですよ。
ロングルーフのシルエットにOZ17インチがよく似合い、当時のスバルスポーツを感じられる立ち姿ですね。
リア斜めからはSTiウイングの存在感があり、普通のワゴンとは違うスポーティな味付けを楽しめます、安心して選びやすいですね。
リアゲートまわりはワゴンとしての使いやすさも残しつつ、STiリアウイングで後ろ姿に個性が出ていますよ。
後ろ姿はマフラーやウイングのバランスが良く、走れるレガシィワゴンらしい雰囲気をしっかり持っています。
テールまわりは落ち着いた印象で、STiリアウイングが上品に効いているため派手すぎない仕上がりですね。
ルーフレール付きでワゴンらしい実用性もあり、休日の荷物運びまでこなせるところがBHの良さですよ、扱いやすさも残っています。
ルーフ後端のSTiウイングは存在感があり、空力パーツ好きの方にも満足感を持っていただける装備です。長く楽しめそうですね。
STiリアウイングは黒系の上面がアクセントになり、白いボディとのコントラストで後ろ姿を引き締めています。
大型すぎないSTiウイングなので、スポーツ感を足しつつ普段使いでも乗りやすい見た目に収まっています。
リア斜めの姿はOZアルミとウイングの相性が良く、BHレガシィらしい快速ワゴン感が出ていますね。普段使いにも合います。
サイド後方から見ると、荷室の広さとスポーティな足元が両立していて、実用派にも走り派にも合いますよ。
マッキントッシュオーディオ OZ17インチアルミ STiタワーバーDefi Genom STiリンクメーターブースト計 STiリアウイング オルタネーター交換 タイミングベルト交換
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
総合的に見て、よくできた車だと思います。ターボと違いエンジンが軽いので余計に低いバランスを感じれます。
エンジンが軽いことによる、回頭性の良さや、バランスの取れたハンドリングが気持ちいい。
エンジンがSOHCだけど、気持ちよく回るせいで、ついついアクセルを踏んでしまいます。
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支払総額:163.9万円 | 本体価格:137.4万円 | 諸費用:26.5万円 | 年式:2003年式 | 走行:14.7万km
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