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スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD タナベMedalionマフラー 地デジナビ 京都府
ボンネットダクト付きのGT-Bらしい顔つきで、ターボワゴンらしい存在感をしっかり味わえますね。
正面からの姿も素直で、ワイドすぎないサイズ感が扱いやすいスポーツワゴンだと思います。
フロントまわりは大きな崩れを感じにくく、日常使いにも趣味使いにも寄せやすい印象ですね。
低めの車高と白ボディの相性が良く、BH5らしい長いワゴンシルエットが引き立っていますよ。
社外ホイールとローダウンで、純正の上品さにほどよくスポーティさが足されています。
ドアミラーまわりも同色でまとまり、古さよりも当時の質感を楽しみたい方に合いそうです。
横から見るとワゴンの実用性とスポーツモデルの低さが両立していて、使える趣味車ですね。
ルーフスポイラー付きのリアまわりは、GT系レガシィらしい締まった印象を作っていますよ。
荷室をしっかり使えるワゴン形状ながら、後ろ姿にスポーツ感が残るのがBH5の良さですね。
リアアンダーまわりも落ち着いた仕立てで、派手すぎず長く乗りやすい雰囲気です。大人っぽく楽しめますね。
GT-B E-tuneのエンブレムが残っており、グレードにこだわる方にも伝わりやすいですね。
後ろ姿はワゴンらしい広さを感じさせつつ、ツインターボ時代のレガシィらしさがあります。
リアクォーターからのラインがきれいで、荷物も積める速いワゴンを探す方に向いていますよ。
社外ホイールと白いボディの組み合わせで、当時感を残しながら足元を引き締めていますね。
ルーフ面の状態も大切なポイントで、白ボディを選ぶ方には気になる部分だと思います。
ステーションワゴンとしての長さがしっかりあり、家族用にも趣味用にも使いやすい形です。
外装の細部まで同色でまとまり、普段乗りでも浮きにくい自然な仕上がりですね。
ブロンズ系ホイールが白い車体に映えて、純正とは違う足元の個性を楽しめますよ。
タイヤの立ち姿も自然で、スポーツワゴンとしての踏ん張り感を感じられる足元です。
タナベMedalionTouringマフラー ストラーダ地デジナビ ケンウッドウーハーBH5 C型 ブリッツターボタイマー ブリジストンNPG車高調(純正ビルシュタインでのご納車も可)
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ボディコーティング5万円(ガラスコート)
5万円までのオプション工賃→1万円
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
総合的に見て、よくできた車だと思います。ターボと違いエンジンが軽いので余計に低いバランスを感じれます。
エンジンが軽いことによる、回頭性の良さや、バランスの取れたハンドリングが気持ちいい。
エンジンがSOHCだけど、気持ちよく回るせいで、ついついアクセルを踏んでしまいます。
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支払総額:137.6万円 | 本体価格:114.9万円 | 諸費用:22.7万円 | 年式:2000年式 | 走行:16.3万km
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