マクラーレン MP4-12C3.8 ディーラー車 3.8V8ツインターボ  宮城県 （オレンジ（橙）, オレンジ） 詳細

マクラーレン MP4-12C 3.8 ディーラー車 3.8V8ツインターボ 宮城県

ディーラー車 ３．８Ｖ８ツインターボ ７速ＤＣＴパドルＳカーボンアルミフレーム 純正アルミフロント１９インチリア２０インチ鍛造アルミホイール 電子制御サス 電動リアスポ

マクラーレン MP4-12C 3.8 ディーラー車 3.8V8ツインターボ 宮城県の詳細画像 その3

マクラーレンＭＰ４－１２Ｃボディサイズ：全長４５０９×全幅１９０８×全高１１９９ｍｍホイールベース：２６７０ｍｍ

エンジン：Ｖ型８気筒ツインターボ 総排気量：３７９９ｃｃ最大出力：４４１ｋＷ（６００ｐｓ）／７０００ｒｐｍ最大トルク：６００Ｎｍ（６１．２ｋｇｍ）／３０００から７０００ｒｐｍ

駆動方式：ＲＷＤサスペンション：Ｆ＆Ｒダブルウイッシュボーン ■ブレーキ：Ｆ＆Ｒベンチレーテッドディスクタイヤサイズ（リム幅）：Ｆ２３５／３５Ｒ１９（８．５Ｊ） Ｒ３０５／３０Ｒ２０（１１Ｊ）

パフォーマンス 最大高速度：３３０ｋｍ／ｈ ０→１００ｋｍ／ｈ加速：３．３秒（コルサタイヤ仕様：３．１秒）環境性能 ＣＯ２排出量：２７９ｇ／ｋｍ

ＭＰ４－１２Ｃはマクラーレンが２０１２年から２０１４年まで販売していたクーペモデルです。マクラーレンがロードカーに本格参入した第１作目となるモデルでもあります。

マクラーレンＭＰ４－１２Ｃはデザインや走行性に定評があります。良質な車体と出会ったら、早期の購入をおすすめします。

ＭＰ４とはマクラーレンプロジェクト４を、１２はＶ１２エンジン搭載車並みのパフォーマンス、Ｃはカーボンファイバーを使用していることから名付けられました。

ボディのスタイリングはフェラーリＦ４３０なども手がけたフランク・ステファンソンのデザインです。

シャシーにはモノセルというワンピース構造のカーボンファイバーセルが使用され、際立った高剛性のボディに仕上がっています。

パワートレーンは３．８ＬのＶ８＋ツインターボで出力は６００ｐｓを発生する。それもけっこうな高回転型で、７０００ｒｐｍでピークパワーを出します。

ただしトルクは３０００ｒｐｍから６００Ｎｍという発生から、扱いにくさはありません。

７速ＤＣＴをＡＴモードにしていれば、街乗りに支障は感じません。

プレゼンテーションでは「毎日乗れるスーパーカー」と言っていたが、なるほど確かにそう仕上がっております。

乗り心地に関しては、サスペンションのセッティングを“ノーマル”にしておけばいい。一般道のボコボコした路面で突き上げやシェイクもなくフラットに走ります。

これを“スポーツ”、さらに“トラック”にしていくと、コーナーでの粘り腰がどんどん強まってきて、かなりの速度域でもピタッと張りついた走りを見せます。

パワートレーンと書かれたダイヤルも“トラック”にすれば、本領発揮とばかりにレーシーな世界へ誘います。

フラップの開いた排気管は爆音を奏で、アクセルに対するピックアップもクイックになる。この感覚は、レーシングカーそのものです。