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日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック SDナビ Bカメラ スマートキー ETC 東京都
当社では、ご購入後のアフターサービスを継続してご提供できる「東京・千葉・神奈川・埼玉・茨城・山梨」のお客様への販売に限定させていただいております。
遊びにも通勤にも普段のお買い物にもピッタリ。日々のドライブに居心地のよいレイアウトです。
ナビゲーション付です。操作らくらく目的地設定ができますよ。 ナビがあると便利、初めて訪れる場所でもらくらく何処でもいけます。
バックモニター付なので後退時に後方が見えるので安心。 車は構造上、死角がたくさんなので万が一を考えると必須ですね。 あくまで補助の為の装備、バックは目視で確認する事が重要ですよ。
TVが見れるチューナーを装備しています。 新しい車でも付いていないことで、TVが見れない事も多々あるので要チェックです。
使い易いCDが再生できるステレオを装備してます。 お気に入りの音楽と楽しくドライブに出かけましょう。 でも、外の音が聞こえないと危険ですので安全の為にも音量は控えめにしましょう。
とっても便利なETCを装備しています。 ETCを利用して、高速道路を楽々ドライブしましょう。 渋滞緩和にも繋がってエコ!?にも繋がります。
使いやすいレイアウトの空調スイッチ類です。 スイッチも大きく、気温に合わせて直感的に操作できそうですね。操作もしやすく、車内をいつでも快適に保てます。
小物入れも充実しています。 クルマの中って意外と小物が多くなりがちですよね。 快適な車内だと家と同じようにリラックスしちゃって、あれも欲しいなこれも欲しいなってつい手元に置いちゃいますよね。
便利なカップホルダーを装備しています。 缶ジュースを開けて運転していると振動で倒れないかヒヤヒヤ、意外と置き場に困るもの。 意外に重要な装備ですね。
電動格納ミラーの操作スイッチですね。 駐車時にミラーを動かそうと外に出る必要も無く、悪天候の時でも運転席に居ながらミラーの操作できますよ。 一度使うと手放せない装備ですよね。
パワーウィンドウのスイッチですよ。 運転席に居ながら窓を開け閉めのコントロールできますよ。 ロック機能で、子供がイタズラして窓を開けるという事も無くなりますよ。
操作ラクラクのシフトです。 坂道や信号のストップ&ゴーの多い日本では操作簡単でいいです。 シフトチェンジしやすい配置で操作し易いですよ。
シンプルながら座り心地の良いシートです。 ホールド感も良いので長いドライビングでも疲れにくいんです。
足元広々で、ゆったりとした後席ですね。 後席でノビノビ、リラックス快適な空間でドライブはいかがですか。
大きな開口部の荷室スペースはとても広々としています。 大きな荷物も楽々収納出来ちゃいますよ。 大は小を兼ねると言いますしスペースは大きい事に越した事はありませんね。
ホイールキャップ付なので、ホイールのデザインも良いですよ。 デザインの事も考えられていますが、空力の事も考えられているのもうれしいですね。
メンテナンスノート、取扱説明書ですね。 車の情報が凝縮されています。 車の整備記録が記載されている大事な物ですよ。
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【DE:1500cc以下】3年間ロングラン保証付き
希望ナンバープラン
JR青梅線昭島駅より徒歩6分。営業時間外のお見積もり等のお問い合わせについてはFAX等でも承ります。FAX 042-500-4015
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ウイングロードはコンパクトステーションワゴンです。人気があったカテゴリーでしたが、今はHONDAのシャトルしか新車では買えなくなりました。カローラやエアウェイブなど、切磋琢磨した時代が懐かしいです。使い勝手は非常に便利なコンパクトステーションワゴン。セダンからの派生車種ではルーフが落ち込まず水平に伸びるので、リアシート図上空間も余裕があります。車重も軽めで1500ccにCVTで何の不満もありません。ボディは4400mmの全長、幅は5ナンバー枠の1695mmとコンパクト。しかし荷物室は広いです。
試乗したRXエアロは控えめなエアロバンパーを前後に配置して、サイドステップも装着されたエアログレードです。なかなかスタイリッシュです。1505mmの余り高くない全高ですが、室内は広く使えます。リアシートはリクライニングもあり、スライド調整も可能です。またトランク側にから、ワンタッチでリアシートが倒せるのも便利です。CVTはスタートの食いつきも良くダラダラしたラバーバンドフィールは有りません。シートも撥水処理がされていてアクティブに使えます。
やはり登場が2005年のため、色々と古さなどが目立ちます。HIDのランプは明るいですが、今の時代はLEDです。またナビも7型モニターは小さいです。走りの面では静粛性に問題ありです。ロードノイズが割と室内に侵入してきます。ボディ形状はリアに大きな開口部があり不利ですから仕方ないですが、もう少し静かなら良かったです。乗り心地はリアの突き上げが少しキツく、場面によってはゆすられる様な揺れが出る事が有ります。荷物を沢山載せる想定のセッティングだと思います。これも仕方ないのですが。
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支払総額:48.1万円 | 本体価格:39.8万円 | 諸費用:8.3万円 | 年式:2013年式 | 走行:4.2万km
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