スバルステラ660 L スマートアシスト 4WD クラリオンSDナビETCドラレコVDCキーレス長野県（ゴールド（金色）, シャンパンゴールドメタリックII）詳細

スバルステラ 660 L スマートアシスト 4WD クラリオンSDナビETCドラレコVDCキーレス長野県
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支払総額（税込）: 68.9万円; （諸費用 9万円含む）

本体価格（税込）: 59.9万円

年式: 2013
(H25)

走行: 3.6
万km

排気量: 660
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 4名

法定整備: 法定整備無

保証: 保証無

定期点検整備: 付

在庫確認・見積り依頼無
料

販売店情報

フェニックス長野篠ノ井店
住所：〒388-8006 長野県長野市篠ノ井御幣川606－1
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日年末休業12月26～12月31まで年始営業1月1日から

お店の在庫一覧を見る

状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (スバルステラ)

年式	2013(H25)	ワンオーナー	－
走行距離	3.6万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	〇	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	車検整備無
法定整備	法定整備無
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－

年式	2013(H25)
走行距離	3.6万km
法定整備	法定整備無
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－
車検	車検整備無
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	〇
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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料

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フェニックス長野篠ノ井店: 営業： 10:00～19:00; 定休日：毎週水曜日年末休業12月26～12月31まで年始営業1月1日から

基本スペック (スバルステラ)

ボディタイプ	ハッチバック	駆動方式	4WD
色	ゴールド（金色）, シャンパンゴールドメタリックII	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	676	ミッション	インパネ CVT
排気量	660cc	乗車定員	4人
最大出力	38 kW (52 PS)	最小回転半径	4.4m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	5枚

スバルステラの新車カタログを見る

装備仕様 (スバルステラ)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：ワンセグ
映像： DVD/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/-
ヘッドライト：-
カメラ：-/-/-
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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料

フェニックス長野篠ノ井店: 営業： 10:00～19:00; 定休日：毎週水曜日年末休業12月26～12月31まで年始営業1月1日から

プラン (スバルステラ)

基本プラン

支払総額（税込）

68.9万円

--

Aプラン: 支払総額（税込）; 70.3万円

希望ナンバープラン

Bプラン: 支払総額（税込）; 73.6万円

保証プラン(軽自動車)

プラン	基本プラン -	Aプラン希望ナンバープラン	Bプラン保証プラン(軽自動車)
支払総額（税込）	支払総額（税込） 68.9万円	支払総額（税込） 70.3万円プランなし：70.3万円	支払総額（税込） 73.6万円プランなし：73.6万円
補足	－	『お誕生日』『結婚記念日』など、あなたやご家族の好きな数字をナンバーにいかがですか？	車輌故障時の安心を。法定点検＋車輌保証プランです。追加料金で最大１２ヶ月保証もあります！！

基本スペック

ボディタイプ	ハッチバック
色	ゴールド（金色）, シャンパンゴールドメタリックII
車台末尾番号	676
排気量	660cc
最大出力	38 kW (52 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	4WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	インパネ CVT
乗車定員	4人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	4.4m

新車時の基本スペック (スバルステラ)

発売年月	2013年(H25)/1月
車体寸法	3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	2130 ｘ 1350 ｘ 1280 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	870kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	26.00km/L
ホイールベース	2455mm
燃料	レギュラー
駆動方式	4WD
最小回転半径	4.4m

発売年月	2013年(H25)/1月	ホイールベース	2455mm
車体寸法	3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	レギュラー
シート列数	2列	車両重量	870kg
室内	2130 ｘ 1350 ｘ 1280 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	4WD
JC08燃費	26.00km/L	10・15燃費	－

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販売店情報

フェニックス長野篠ノ井店

全在庫中70％以上4WD！

基本データ

住所：〒388-8006 長野県長野市篠ノ井御幣川606－1 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日年末休業12月26～12月31まで年始営業1月1日から

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基本データ

住所：〒388-8006 長野県長野市篠ノ井御幣川606－1 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日年末休業12月26～12月31まで年始営業1月1日から

保証

わずかな負担で大きな安心！万一の故障でも保証で修理！保証詳細を見る: 保証詳細を見る

各種サービス

軽自動車をご成約のお客様には、冬には必須スタッドレスタイヤを格安にてご提供させて頂きます。各種サービス詳細を見る: 各種サービス詳細を見る

スバルステラレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.2 （2）

車種のレビューを投稿する

ハイト軽 投稿者: すみれちゃん 投稿日: 2022年11月16日

2014年式モデル　グレード： 660 カスタムR

総合評価: 3.5

総評

ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。

良かった点

気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。

気になった点

CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。

雨天注意 投稿者: 湯浅欣吾 投稿日: 2021年11月15日

2014年式モデル　グレード： -

総合評価: 3.0

総評

雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。

良かった点

比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。

気になった点

正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。

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