ボルボ XC60D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・茶本革  福岡県 (パイングレーメタリック) 詳細

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・茶本革 福岡県

    ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・茶本革 福岡県

支払総額(税込)
416.6万円
(諸費用 16.8万円含む)
本体価格(税込)
399.8万円
年式
2020
(R2)
走行
6
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ウイルプラス帝欧オート ボルボ・カー北九州
  • 住所:〒804-0021  福岡県北九州市戸畑区一枝4-7-22
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.12
法定整備
法定整備付
ボルボ専門のスタッフが、車両の状態について176項目ものチェック基準で厳密な点検を実施。すべてをクリアした車両だけが、VOLVO SELEKT APPROVED CARを名乗ることができます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ボルボ正規ディーラーだからできる保証があります。
愛車を持つ歓びを、揺るぎないものにするために。
納車日より1年間、もしくは走行距離200,000kmまでの
保証が自動付帯されます。
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 6万km
法定整備
法定整備付
ボルボ専門のスタッフが、車両の状態について176項目ものチェック基準で厳密な点検を実施。すべてをクリアした車両だけが、VOLVO SELEKT APPROVED CARを名乗ることができます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ボルボ正規ディーラーだからできる保証があります。
愛車を持つ歓びを、揺るぎないものにするために。
納車日より1年間、もしくは走行距離200,000kmまでの
保証が自動付帯されます。
保証コメント
車検 R07.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ウイルプラス帝欧オート ボルボ・カー北九州
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

認定評価 情報 (ボルボ XC60)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/20)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
パイングレーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 155 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 140 kW (190 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ウイルプラス帝欧オート ボルボ・カー北九州
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    416.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    441.9万円

    純正ボディコーティング(Ultimate)磨き含む

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    428.4万円

    VSPPlus

プラン
基本プラン
-
Aプラン
純正ボディコーティング(Ultimate)磨き含む
Bプラン
VSPPlus
支払総額(税込)
支払総額(税込)
416.6万円
支払総額(税込)
441.9万円
プランなし:441.9万円
支払総額(税込)
428.4万円
プランなし:428.4万円
補足 3層の絡み合うガラス被膜により、耐久性がさらに向上。光沢、防汚性など、求められるすべてにおいて卓越した効果を発揮します。ホイール・コーティング、ヘッドライトコーティング付。 無償の3年間6回のカーメンテナンスに加え、さらなる安心を5年間ご提供。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
パイングレーメタリック
車台末尾番号 155
排気量 2000cc
最大出力 140 kW (190 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2020年(R2)/4月
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1880kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 16.10km/L
ホイールベース 2865mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2020年(R2)/4月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1880kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 16.10km/L 10・15燃費

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販売店情報

ウイルプラス帝欧オート ボルボ・カー北九州

基本データ

  • 住所:〒804-0021 福岡県北九州市戸畑区一枝4-7-22 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

基本データ

  • 住所:〒804-0021 福岡県北九州市戸畑区一枝4-7-22 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

保証

■オーナー様には信頼と安心のサービスをご提供させて頂きます■ 保証詳細を見る
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各種サービス

帝欧オート株式会社は1954年創業。今年で66周年を迎えます。当店のほかにも、福岡県内に4店舗を展開しております。 各種サービス詳細を見る
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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル グレード: D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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