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日産 ティーダ1.5 15M [走行2.8万キロ]ナビ地デジETCインテリキー  千葉県 （ダークブルーメタリック） 詳細

  • 日産 ティーダ 1.5 15M [走行2.8万キロ]ナビ地デジETCインテリキー 千葉県

    日産 ティーダ 1.5 15M [走行2.8万キロ]ナビ地デジETCインテリキー 千葉県

●純正ナビ●1セグTV●ETC●インテリキー●禁煙車●走行少ない2.8万キロ！●自社ローンも対応可能●クレジットカード払いもOKです！！

支払総額（税込）
38.8万円
（諸費用 6.7万円含む）
本体価格（税込）
32.1万円
年式
2010
(H22)
走行
2.8
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • カーネットプラス
  • 住所：〒278-0022  千葉県野田市山崎2753－7
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日 ※水曜日が祝日の場合は営業致します※
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状態 (日産 ティーダ)

年式 2010(H22) ワンオーナー －
走行距離 2.8万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
年式 2010(H22)
走行距離 2.8万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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カーネットプラス
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日 ※水曜日が祝日の場合は営業致します※

基本スペック (日産 ティーダ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ダークブルーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 332 ミッション フロア  CVT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 80 kW (109 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

日産 ティーダの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 ティーダ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：ワンセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
カーネットプラス
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日 ※水曜日が祝日の場合は営業致します※

プラン (日産 ティーダ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    38.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    39.8万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    41.8万円

    ドラレコ取り付けプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ドラレコ取り付けプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
38.8万円
支払総額（税込）
39.8万円
プランなし：39.8万円
支払総額（税込）
41.8万円
プランなし：41.8万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ダークブルーメタリック
車台末尾番号 332
排気量 1500cc
最大出力 80 kW (109 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (日産 ティーダ)

新車時の基本スペック (日産 ティーダ)

発売年月 2009年(H21)/5月
車体寸法
4250 ｘ 1695 ｘ 1535 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2035 ｘ 1390 ｘ 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1150kg
シート列数 2列
10・15燃費 20km/L
JC08燃費 18.00km/L
ホイールベース 2600mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.2m
発売年月 2009年(H21)/5月 ホイールベース 2600mm
車体寸法
4250 ｘ 1695 ｘ 1535 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1150kg
室内
2035 ｘ 1390 ｘ 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 18.00km/L 10・15燃費 20km/L

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販売店情報

カーネットプラス

基本データ

  • 住所：〒278-0022 千葉県野田市山崎2753－7 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日 ※水曜日が祝日の場合は営業致します※
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基本データ

  • 住所：〒278-0022 千葉県野田市山崎2753－7 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日 ※水曜日が祝日の場合は営業致します※

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日産 ティーダ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 （2）
車種のレビューを投稿する
  • サニーとティーダ
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月26日
2004年式モデル　グレード： -
総合評価
3.5
総評

まず、ティーダは日産とルノーのアライアンスによって開発されたモデルで、ルノーのメガーヌと同じプラットフォームを使用しています。このアライアンスによって、ティーダは欧州市場向けに設計されたモデルであり、日本市場においてはサニーの後継車として位置づけられています。ティーダのハッチバックの人気の理由としては、その広い室内空間と実用性が挙げられます。FFの利点を活かして、ホイールベースが長く、リアシートのスペースも広いため、大人数での長距離移動にも快適に過ごせます。

良かった点

また、リアシートを倒すことで大きな荷物も積むことができます。さらに、ボディサイズがコンパクトであるため、都市部での乗り回しもしやすく、使い勝手の良さも魅力的です。ティーダは、日本市場においてはライバル車としてトヨタのカローラやホンダのシビックなどが挙げられます。しかし、ティーダは広い室内空間や実用性、コンパクトなボディサイズなどの特徴によって、ライバル車と差別化を図っています。また欧州車の様なエクステリアデザインも強みとなってます。

気になった点

エンジンについては、1.5リットルと1.8リットルの2種類がラインナップされており、最高出力はそれぞれ110psと126psです。また、サスペンションには前輪がマクファーソンストラット式、後輪がトーションビーム式を採用しています。ティーダのハッチバックとしての装備や工夫されている点としては、リアシートのスペースを広くするためにフロアをフラットにする工夫や、小物入れの数が多く使い勝手の良さを追求した内装設計などが挙げられます。また、オプションでナビゲーションシステムやカーオーディオなどが用意されているため、快適なドライブを楽しむことができます。

  • マーチよりも良いと思えます。
  • 投稿者: ジョーカー
  • 投稿日: 2022年2月24日
2004年式モデル　グレード： 1.5 15M
総合評価
3.3
総評

キャッチコピー通り見た目以上に車内は後部座席も快適で良好です。シンプルで使いやすく長時間乗ってもさほど疲れずドライブを楽しめます。大人数で乗らないのであれば十分なスペースがあり快適に過ごせると思います。
個性が目立たない万人に受け入れられるデザインなのは魅力ですよね。目立ちませんが悪目立ちもせず、必要最低限の機能はすべて兼ね備えられていました。
おもに街中を走ってましたので高速よりも下道を走る人にはコストパフォーマンス最高な車だと思います。

良かった点

キレイな色味が気に入りました。丸っこいフォルムも可愛らしいです。あまり車幅が広くないので小回りが利き、ハンドルも軽いので走りやすいです。スピードもちゃんと出るので嬉しいです。もちろん静かな音ですが、走りだしもスムーズです。アイドリング中も静かなのでびっくりです。
車体がそれほど高くなかったのでとても乗り降りし易かったです。
ハンドリングも今まで運転してきた車の中で一番良いと感じています。仕事でも使っているので小回りが利くのもとても重宝しています。狭い道や駐車スペースでも気にせずに駐車することができるので大変便利だと感じています。

気になった点

インテリアがとても安っぽく感じます。プラスチック素材を使用しているためインテリアの質感が軽自動車よりもチープな印象を受けます。乗っていて常時目に入るところなので気になります。
収納が少ないと思います。特に後部座席の収納が少なくリアドアに収納ポケットもついていないのが不満な点です。
乗り心地は見た目から考えると思っていたよりも堅めの印象を受けます。好みにもよると思いますがもう少しソフトな方が良かったです。特にガタガタの道などを走行時に気になります。

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