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スバル プレオプラス660 G スタンダードナビ バックカメラ 元デモカー  東京都 （ブラウン（茶色）, プラムブラウンクリスタル・マイカ） 詳細

  • スバル プレオプラス 660 G スタンダードナビ バックカメラ 元デモカー 東京都

    スバル プレオプラス 660 G スタンダードナビ バックカメラ 元デモカー 東京都

デモカーとして大切に使われたスマアシ3装備のD型が入荷♪車検25年8月純正ワイドスタンダードナビ・バックカメラ・ETC2.0付

支払総額（税込）
99.4万円
（諸費用 5.9万円含む）
本体価格（税込）
93.5万円
年式
2022
(R4)
走行
1
万km
排気量
660
cc
車検
R07.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 東京スバル G－PARK西新井
  • 住所：〒121-0824  東京都足立区西伊興1－17－8
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日、水曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (スバル プレオプラス)

年式 2022(R4) ワンオーナー 〇
走行距離 1万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.8
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：24ヵ月 保証距離： 無制限
保証コメント －
年式 2022(R4)
走行距離 1万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：24ヵ月 保証距離： 無制限
保証コメント －
車検 R07.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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東京スバル G－PARK西新井
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週火曜日、水曜日

認定評価 情報 (スバル プレオプラス)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/28)

総合評価
5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (スバル プレオプラス)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ブラウン（茶色）, プラムブラウンクリスタル・マイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 247 ミッション インパネ  CVT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 36 kW (49 PS) 最小回転半径 4.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スバル プレオプラスの新車カタログを見る

装備仕様 (スバル プレオプラス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
東京スバル G－PARK西新井
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週火曜日、水曜日

プラン (スバル プレオプラス)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    99.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    103万円

    基本＋U-CARリフレッシュキット付プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    111.8万円

    Aプラン＋コーティング付プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
基本＋U-CARリフレッシュキット付プラン
Bプラン
Aプラン＋コーティング付プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
99.4万円
支払総額（税込）
103万円
プランなし：103万円
支払総額（税込）
111.8万円
プランなし：111.8万円
保証 保証付

保証期間：24カ月
保証距離：無制限
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：36カ月
保証距離：無制限
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：36カ月
保証距離：無制限
補足 － 「スバルあんしん保証」が全車につきます。全国統一保証。更にわずかな負担で保証延長が可能な「スバルあんしん保証ロング」とU-CARリフレッシュキット込みのプラン U-CARリフレッシュキット付プランにボディーコーティングを施工します。ガラス系の溶剤による美しい輝きをご堪能ください。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ブラウン（茶色）, プラムブラウンクリスタル・マイカ
車台末尾番号 247
排気量 660cc
最大出力 36 kW (49 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.4m

新車時の基本スペック (スバル プレオプラス)

新車時の基本スペック (スバル プレオプラス)

発売年月 2022年(R4)/7月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1500 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2025 ｘ 1345 ｘ 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
670kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 34.20km/L
ホイールベース 2455mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.4m
発売年月 2022年(R4)/7月 ホイールベース 2455mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1500 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
670kg
室内
2025 ｘ 1345 ｘ 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 34.20km/L 10・15燃費 －

スバル プレオプラスの新車カタログを見る

販売店情報

東京スバル G－PARK西新井

舎人ライナー谷在家駅東口より徒歩2分。お電話いただければお迎えにあがります。Eメールアドレス:gp-nishiarai@tokyo-subaru.co.jp

基本データ

  • 住所：〒121-0824 東京都足立区西伊興1－17－8 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日、水曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒121-0824 東京都足立区西伊興1－17－8 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週火曜日、水曜日

アフターサービス

信頼と安心を提供する「SUBARUあんしん保証」が全車につきます！ アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

アイサイト専用機器で迅速・正確に診断。SUBARU認定U-CARなら安心のアイサイト診断付です。 各種サービス詳細を見る
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スバル プレオプラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 燃費と価格命
  • 投稿者: すみれちゃん
  • 投稿日: 2022年11月20日
2017年式モデル　グレード： 660 G スマートアシスト
総合評価
3.0
総評

ダイハツミライースのOEMになります。プレオプラスは低価格、低燃費という軽自動車の本質を徹底的に追求したモデルです。人気のハイトワゴンや超ハイトワゴンには実現できない600kg台の車両重量を生かした低燃費は初代ミライースで確立した技術です。軽さは材料の見直しにより低価格まで手に入れた初代をフルモデルチェンジ、ブラッシュアップしたのが、今回のプレオプラスになります。テールゲートも樹脂製にするほど軽量化は徹底しています。

良かった点

先代は燃費と発売価格に命とお金を描けたのでインテリアはビックリするほど、質素で驚きました。しかし今回のモデルは各部の質感向上がはかられました。ステアリングホイールやペダルの位置も自然になり、ドライビングポジションも良くなりました。またアイドルストップも良くなりました。クルマが停止する寸前でエンジンは停止をして、ブレーキを離した瞬間にエンジンが掛かる動作は同じでも、滑らかになって振動も減りました。走りの安定性も良くなった印象を感じました。

気になった点

走りは正直少しもっさりとした感じです。
50km/hから加速しようとしてたも物足りないです。スタート時はスロットルオンしても反応か鈍いように感じます。我慢できない場合はシフトレバーをSレンジにすれば良いのですが、シャンシャンとエンジン音がうるさいです。それでも燃費の良さや価格の安さを優先していると言われれば黙ってしまうのですが。リアシートも商用車なみに質素です。
家族４人で使うクルマでは無くて一人で通勤に使うとか、セカンドカー的な使い方が似合うと思います。

スバル プレオプラスのレビューをもっと見る(6)

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