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スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 東京都
中古車のコンディションを評価する専門機関(第三者機関)より高得点5点を頂いています。内外装良好です。走行距離約0.6万キロ。
お問い合わせはこちらまで 006696892473600 フリーダイヤルです！スグダスをみて問い合わせですとお伝えください！最新の在庫状況などすぐにお伝えいたします！
スマートアシスト衝突回避のサポートや 車線のはみ出し警報など。毎日の安心を一段と広げるスマートアシスト
リヤカメラ。誤発進抑制制御機能：後退時アクセルペダルが必要以上踏み込まれたと判断した時 ブザーで警報します。
スバル純正8インチナビゲーション。型式はNSXN-X72D DVD再生 Bluetooth対応。ETC2.0装備。
155／65／R14タイヤ＆アルミホイール。タイヤの山は十分です。アルミホイールに目立つ傷はありません。
点検記録簿完備 過去から現在までの点検の履歴 内容が確認出来て安心です。
まごころクリーニング済みです。室内奇麗に仕上がっています。是非ご確認下さい。シートヒーター。早朝や寒い季節でも 素早くシートを温めます。
キーレスアクセス＆プッシュスタート。アクセスキーを携帯して運転席か助手席のドアハンドルのボタンを押すだけで開錠施錠が可能。
価格には2年間、距離無制限、消耗品以外の部品ガ対象の全国ディーラー保証がついています、さらに、有料となりますが3年又は4年又は5年と延長する事が出来ます、詳しい事は御問い合わせ下さい。
スマートアシスト衝突回避のサポートや 車線のはみ出し警報など。毎日の安心を一段と広げるスマートアシスト。
発進時や駐車時などの車両周囲の状況をサポート。
当店の最寄り駅は都営三田線の志村坂上となります、改札を出て徒歩約5分です。もうひとつはJR赤羽駅でお電話をいただければ、お車で迎いに伺います、10-15分お待ち下さい。
フルオートエアコン(抗アレルゲンフィルター付)足元に均一な風を送るとともに 乗る人の好みに合わせて風向きや吹き出しモードが調整可能。
お車でのご来店の場合、当店は環状七号線と環状八号線の間にあります、中山道(国道17号)の交差点「志村警察署前」を赤羽方面に向かって約200Mに位置します。最寄の首都高出口は板橋本町になります
リヤシートのバックレストを分割して倒す事で拡張出来ます。
スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 東京都の詳細画像 その18
アクセスキーを携帯して運転席か助手席のドアハンドルのボタンを押すだけで開錠施錠が可能。
下回り錆等は見当たりません。ご安心下さい。
第三者機関 AIS評価点5点 走行距離約06万Kmスマートアシストナビ ＥＴＣ 全方位カメラ ナビやＥＴＣももちろんあります！納車前には各種消耗品の交換を実施
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/18)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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都営三田線志村坂上駅から徒歩8分。JR赤羽駅からはお電話頂ければお迎えにあがります。Eメールアドレス：cs-azusawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
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スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト
支払総額：119.6万円 | 本体価格：114.4万円 | 諸費用：5.2万円 | 年式：2022年式 | 走行：6,000km
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