ボルボ XC60D4 クラシック サンルーフ/Pバックドア/シートヒーター  愛知県 (レッド(赤), フラメンコレッドメタリック) 詳細

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/Pバックドア/シートヒーター 愛知県

    ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/Pバックドア/シートヒーター 愛知県

☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪月々を安く乗れる、ローンは最大120回払いまで可能です!頭金なしもOK◎

支払総額(税込)
176.7万円
(諸費用 12.9万円含む)
本体価格(税込)
163.8万円
年式
2017
(H29)
走行
5.5
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • SPORT緑 輸入車専門店
  • 住所:〒458-0825  愛知県名古屋市緑区左京山532
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日(1日・祝日は除く)

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2017(H29) ワンオーナー
走行距離 5.5万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
安心の指定工場完備。陸運支局に代わって車検(検査)を行うことができる工場です。そのため陸運局と同じ検査ラインを自社の工場に持っています。国家資格整備士常駐、積載車もございます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
業界高水準、最長保証期間はなんと13年。保証項目238部位。任意による1年毎の更新が可能な新しいアフターサービス「GOOD SPEEDオリジナル プレミアムワランティー」をご用意させて頂いております。
保証コメント
年式 2017(H29)
走行距離 5.5万km
法定整備
法定整備付
安心の指定工場完備。陸運支局に代わって車検(検査)を行うことができる工場です。そのため陸運局と同じ検査ラインを自社の工場に持っています。国家資格整備士常駐、積載車もございます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
業界高水準、最長保証期間はなんと13年。保証項目238部位。任意による1年毎の更新が可能な新しいアフターサービス「GOOD SPEEDオリジナル プレミアムワランティー」をご用意させて頂いております。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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SPORT緑 輸入車専門店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週火曜日(1日・祝日は除く)

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
レッド(赤), フラメンコレッドメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 768 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 140 kW (190 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
SPORT緑 輸入車専門店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週火曜日(1日・祝日は除く)

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    176.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    188.7万円

    FLAQSガラスコーティング 撥水・滑水

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    181.6万円

    DRバズーカ(室内除菌抗菌クリーニング)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
FLAQSガラスコーティング 撥水・滑水
Bプラン
DRバズーカ(室内除菌抗菌クリーニング)
支払総額(税込)
支払総額(税込)
176.7万円
支払総額(税込)
188.7万円
プランなし:188.7万円
支払総額(税込)
181.6万円
プランなし:181.6万円
補足 本来の艶を取戻し、維持する高品質なコーティングです。ボディーの下地処理(鉄粉除去、磨き作業)で小傷や水垢を除去した後に、表面にフッ素・ケイ素を含む無機質のガラスコートを塗布し、美しい輝きが出せます。 車のエアコンの臭いは不快感だけでなく、カビが原因の臭いなどは健康被害にもつながります。独自の洗浄工具を使用したオリジナルのエアコン洗浄は、これまで無かった革命的にエアコンの臭いを改善することができます

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), フラメンコレッドメタリック
車台末尾番号 768
排気量 2000cc
最大出力 140 kW (190 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2016年(H28)/8月
車体寸法
4645 x 1890 x 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1820kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 18.60km/L
ホイールベース 2775mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.8m
発売年月 2016年(H28)/8月 ホイールベース 2775mm
車体寸法
4645 x 1890 x 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1820kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 18.60km/L 10・15燃費

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販売店情報

SPORT緑 輸入車専門店

基本データ

  • 住所:〒458-0825 愛知県名古屋市緑区左京山532 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日(1日・祝日は除く)

基本データ

  • 住所:〒458-0825 愛知県名古屋市緑区左京山532 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日(1日・祝日は除く)

保証

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アフターサービス

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル グレード: D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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