ボルボ XC60D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 ACC インテリS HUD CarPlay ETC  埼玉県 (ルミナスサンドメタリック) 詳細

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    ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 ACC インテリS HUD CarPlay ETC 埼玉県

カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。04-2935-0680までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。

支払総額(税込)
358.8万円
(諸費用 6万円含む)
本体価格(税込)
352.8万円
年式
2018
(H30)
走行
5.5
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.4
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • LIBERALA リベラーラ入間
  • 住所:〒358-0014  埼玉県入間市宮寺2781-1
  • 営業: 10:00~20:00

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 5.5万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.4
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
輸入車(あんぜん1カ月保証)
万一の故障の際も無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。
●最長10年保証(6カ月・1年・3年・5年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 5.5万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
輸入車(あんぜん1カ月保証)
万一の故障の際も無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。
●最長10年保証(6カ月・1年・3年・5年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
車検 R07.4
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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LIBERALA リベラーラ入間
営業: 10:00~20:00

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ルミナスサンドメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 883 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 140 kW (190 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
LIBERALA リベラーラ入間
営業: 10:00~20:00

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    358.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    360.4万円

    【希望ナンバー】プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    360.2万円

    【ヘッドライトコート】プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【希望ナンバー】プラン
Bプラン
【ヘッドライトコート】プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
358.8万円
支払総額(税込)
360.4万円
プランなし:360.4万円
支払総額(税込)
360.2万円
プランなし:360.2万円
補足 お好きな番号をお選びできる希望ナンバープランです。※詳細は店舗スタッフまでお問い合わせ下さい。 ヘッドライト専用ガラスコーティングはガラス被膜で黄ばみなどの表面劣化の予防や発止効果で汚れの付着を抑制する効果が期待できます。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ルミナスサンドメタリック
車台末尾番号 883
排気量 2000cc
最大出力 140 kW (190 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2017年(H29)/10月
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1880kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 16.10km/L
ホイールベース 2865mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2017年(H29)/10月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1880kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 16.10km/L 10・15燃費

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販売店情報

LIBERALA リベラーラ入間

基本データ

  • 住所:〒358-0014 埼玉県入間市宮寺2781-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00

基本データ

  • 住所:〒358-0014 埼玉県入間市宮寺2781-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00

アフターサービス

「中古車は不安」というお客様の声にお応えし、車両により最長10年間・走行距離無制限の保証がお選びいただけます(有償)。 アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

LIBERALAでは多種多様なボディコーティングを取り揃えております。詳しくはコーディネーターがご提案させていただきます。 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

ストアマネージャーの吉田と申します。ご購入検討はもちろん、買取も強化してますので是非一度お気軽にご来店下さいませ! スタッフ紹介詳細を見る
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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル グレード: D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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