日産 セフィーロ2.0 タウンライドSV 車高調 18インチアルミ  埼玉県 (シルバー(銀), ガンメタリック) 詳細

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドSV 車高調 18インチアルミ 埼玉県

    日産 セフィーロ 2.0 タウンライドSV 車高調 18インチアルミ 埼玉県

車検2年お取りの費用、納車整備費用も諸費用に含まれております。後期型タウンライドSV。

支払総額(税込)
145万円
(諸費用 17万円含む)
本体価格(税込)
128万円
年式
1992
(H4)
走行
5.9
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ジョイライド
  • 住所:〒363-0012  埼玉県桶川市末広2-2-7
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

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状態 (日産 セフィーロ)

年式 1992(H4) ワンオーナー
走行距離 5.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 1992(H4)
走行距離 5.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ジョイライド
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

基本スペック (日産 セフィーロ)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ガンメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 579 ミッション フロア  4 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (125 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

日産 セフィーロの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 セフィーロ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ジョイライド
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

プラン (日産 セフィーロ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    145万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    150万円

    ボディコーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    146万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ボディコーティングプラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
145万円
支払総額(税込)
150万円
プランなし:150万円
支払総額(税込)
146万円
プランなし:146万円
補足 ご購入時にぜひ!美しい輝きとコーティングの被膜が愛車を守ります。腕の良いポリマー屋さんに施工いただいております。 記念日や誕生日などのお好きな数字を愛車のナンバーにして販売させていただく「希望ナンバー取得プラン」となります。※人気の数字等は、抽選となるためご希望に添えないことがございます。

基本スペック

ボディタイプ セダン
シルバー(銀), ガンメタリック
車台末尾番号 579
排気量 2000cc
最大出力  kW (125 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (日産 セフィーロ)

新車時の基本スペック (日産 セフィーロ)

発売年月 1991年(H3)/8月
車体寸法
4690 x 1695 x 1375 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1910 x 1425 x 1140 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1300kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2670mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 5m
発売年月 1991年(H3)/8月 ホイールベース 2670mm
車体寸法
4690 x 1695 x 1375 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1300kg
室内
1910 x 1425 x 1140 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

ジョイライド

国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。

基本データ

  • 住所:〒363-0012 埼玉県桶川市末広2-2-7 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

基本データ

  • 住所:〒363-0012 埼玉県桶川市末広2-2-7 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

アフターサービス

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各種サービス

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日産 セフィーロ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 正統派セダン
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月26日
1998年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

日産のセフィーロは、スポーティーで洗練された外観と、優れたコストパフォーマンスと乗り心地が特徴的なセダンです。初代セフィーロは1988年に発売され、1998年には2代目となりました。
2代目セフィーロは、スタイリッシュなデザインと高い性能を持っていました。ボディサイズは全長4,735mm、全幅1,770mm、全高1,435mmで、ホイールベースは2,670mmでした。エンジンは、2.0Lの直列6気筒エンジンと、2.5LのV6エンジンの2種類が用意されていました。

良かった点

最高出力は、2.0Lが140ps、2.5Lが200psでした。また、5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが選択出来ました。
セフィーロの語源は、スペイン語で「西風」を意味する「Cefiro(セフィーロ)」からきています。これは、車が乗る人々に爽やかで気持ちのよい風を感じさせることを表現しています。初代セフィーロは、少し前衛的なエクステリアデザインでしたが、本セフィーロは、一変して保守的なデザインとなり、より多くのユーザーへ支持される様になりました。

気になった点

初代セフィーロのCMには、有名なシンガーソングライターが出演し、セフィーロのデザインや快適性、静粛性を高く評価していました。このCMは当時、話題となり、セフィーロの知名度を高める一助となりました。セフィーロは、同じ日産のマークIIとライバル関係にありました。マークIIは、FRでよりスポーティでパフォーマンス重視の車種でしたが、セフィーロはFFでより居住性と乗り心地を追求したセダンでした。セフィーロは、1988年の初代から2006年までの18年間にわたって製造され、その間に多くのファンを獲得しました。

  • カスタムベースに
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年5月18日
1998年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

ボディサイズも大きすぎず、また、中古価格も安めで安定してきているのでカスタムのベースにおすすめの車です。
アメリカでも販売されていたことから分かる通り、シートも大きめで後部座席も広いため、定員まで乗ってのドライブでも窮屈に感じないところもこの車の良いところだなと思います。
トランクも変な出っ張りが少なく、大きめのものをそのまま入れやすいです。
ただし、小回りがあまり利かないところは要注意です。

良かった点

ノーマルのままだとかなり大人しめなセダンですが、カラーリングをシャンパンゴールドなどの華やかな色合いに変えたり、大きめのホイールに変えると、非常に格好良くなりますし、アメリカンな雰囲気が出てきます。
加えて、耐久性の高めなエンジンや比較的安価な新車価格からも分かる通り、部品などの費用も抑えられるのでメンテナンス費用も結構安めです。
また、ノーマルのまま乗っても上品さがあり、今あえて乗ると格好良い車です。

気になった点

販売から時間も経過しているので、パーツが見つからないことも出てきている車です。
納車前に部品の交換など、気になるところは先にできないか確認しておくのがおすすめです。
また、現在の車と比べると燃費や安全運転支援はかなり見劣りするのも事実です。これらの点も理解した上で購入するのであれば、きっと満足度も高くなると思います。
また、オイルの消費が早めなように感じたので、その点についても個体差はありそうですが要注意です。

日産 セフィーロのレビューをもっと見る(2)

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