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ホンダ フィットシャトルハイブリッド1.3 1オ-ナ-地デジフルセグBカETC前後ドラレコ  埼玉県 （パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール） 詳細

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1オ-ナ-地デジフルセグBカETC前後ドラレコ 埼玉県

    ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1オ-ナ-地デジフルセグBカETC前後ドラレコ 埼玉県

２０２４年度自動車税込み 車検令和７年１月１２日 キーレス ＥＴＣ１オーナー 地デジフルセグ Ｂカメラ Bluetooth接続 ドラレコ前後 タイチェン クルーズコントロール

支払総額（税込）
49.8万円
（諸費用 3.5万円含む）
本体価格（税込）
46.3万円
年式
2012
(H24)
走行
5.8
万km
排気量
1300
cc
車検
R07.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ピースオブマインド
  • 住所：〒339-0031  埼玉県さいたま市岩槻区飯塚1588－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日【祝日の場合は営業】
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状態 (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

年式 2012(H24) ワンオーナー －
走行距離 5.8万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.1
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月1日 保証距離： 1000km
保証コメント －
年式 2012(H24)
走行距離 5.8万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月1日 保証距離： 1000km
保証コメント －
車検 R07.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ピースオブマインド
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜日【祝日の場合は営業】

基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 974 ミッション フロア  CVT
排気量 1300cc 乗車定員 5人
最大出力 65 kW (88 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ホンダ フィットシャトルハイブリッドの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ピースオブマインド
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜日【祝日の場合は営業】

プラン (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    49.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    57.4万円

    カーセンサーアフター保証半年プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    63.5万円

    カーセンサーアフター保証３年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
カーセンサーアフター保証半年プラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証３年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
49.8万円
支払総額（税込）
57.4万円
プランなし：57.4万円
支払総額（税込）
63.5万円
プランなし：63.5万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランに追加

法定整備費用：21,600円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。		 基本プランに追加

法定整備費用：21,600円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証付

保証期間：1カ月1日
保証距離：1000km
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：6カ月
保証距離：無制限
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：3年
保証距離：無制限

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール
車台末尾番号 974
排気量 1300cc
最大出力 65 kW (88 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

新車時の基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

発売年月 2011年(H23)/6月
車体寸法
4410 ｘ 1695 ｘ 1540 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1905 ｘ 1415 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1200kg
シート列数 2列
10・15燃費 30km/L
JC08燃費 25.00km/L
ホイールベース 2500mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2011年(H23)/6月 ホイールベース 2500mm
車体寸法
4410 ｘ 1695 ｘ 1540 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1200kg
室内
1905 ｘ 1415 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 25.00km/L 10・15燃費 30km/L

ホンダ フィットシャトルハイブリッドの新車カタログを見る

販売店情報

ピースオブマインド

県道48号線のドラッグストアセキ岩槻城南店様側道の突当りにお店があります。最寄駅は東武鉄道野田線「岩槻駅」になります。事前にご連絡頂ければお迎えに参ります。お気軽にご連絡下さい♪

基本データ

  • 住所：〒339-0031 埼玉県さいたま市岩槻区飯塚1588－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日【祝日の場合は営業】
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基本データ

  • 住所：〒339-0031 埼玉県さいたま市岩槻区飯塚1588－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日【祝日の場合は営業】

保証

【カーセンサーアフター保証】1、走行距離は無制限 2、保証限度も無制限（輸入車は80万円迄 3、免責期間もナシ！ 保証詳細を見る
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ホンダ フィットシャトルハイブリッド レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • とてもコスパのいい車
  • 投稿者: hanahana
  • 投稿日: 2022年5月12日
2011年式モデル　グレード： -
総合評価
4.8
総評

オプション色々つけて、180万代で購入しましたが、値段の割にハイブリッドだし、トランクの容量もかなり積めたのでいい車でした。オプションで足元やドリンクホルダーがブルーになるライトを付けましたが、とてもオシャレで周りからすごく好評でした。車の色もメタリックなブルーで気に入ってました。ただ、5人乗りなのでもう少し人数が乗れるバージョンがあればよかったなぁと思います。総じてとてもいい車でしたので、買って良かったです。

良かった点

とにかく燃費がいいので、ガソリンが全然減りませんでした！リッター20は余裕で超えていたと思います。高速でも走りやすく、走れば走るほど燃費が上がるので、こちらの運転するモチベーションも上がりました。ガソリン代が本当にガソリン車の半分ほどしかからなかったので、びっくりしました。それからトランクがかなり広いので、荷物を気にせず運べて、旅行の際などもとても重宝しました。やったことはありませんが、車中泊もできるぐらいのスペースがありました。

気になった点

やはりハイブリッド特有の走り出しが軽やか、というか馬力が少ない感じがしました。坂道の駐車の際など、馬力が必要な時にかなりアクセルを踏まないといけなかったので、少し怖かったです。あと、サイドブレーキが昔ながらの引っ張るタイプだったので、使いにくかったです。小回りはとてもきいていましてが、フロントガラスのサイドは少し見にくかったかな？と思います。座席は前の席は座り心地は良かったですが、後ろはシートが硬いのか、座り心地が微妙でした。

ホンダ フィットシャトルハイブリッドのレビューをもっと見る(12)

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