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マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府
乗り出し総額417万円☆2年車検代金や点検整備代金、登録料金、税金等も込みの安心価格!県外のお客様も県外登録料金プラスでお渡し出来ます。お気軽にお問合せ下さいませ☆彡
こちらの車両は少し離れた(約1時間)駐車場で保管しておりますので、ご来店には予約制とさせていただいております。出来れば前日までにご連絡いただきますと、スムーズご案内出来ますので宜しくお願い致します。
コチラのお車、日本全国、お近くの車屋さんからでもご購入頂ける車両です♪車屋さんに業販はクイッククイック又はアイオーク共有在庫、ASネットからでも購入できますよとお伝えください♪
スポーツカーの事ならお任せください。当店基本点検整備に、スポーツカー専用のチェック項目をプラスして、リフト完備の自社工場にて、整備士がしっかり点検整備後、日本全国どこへでもご納車させて頂きます。
令和3年8月走行24,018キロ時マツダディーラーにてパーシャルエンジン換装済です!!内外装もキレイなおススメFDです!!是非見に来てください♪
過去の走行距離です☆彡ご参考にしてください!!
気になる修復歴はFバンパー裏側周辺のパネル及び左Rフェンダー裏側周辺のパネルになります。機関系には問題なく、キレイに修理されており、熟練の鈑金職人が確認済の安心車両です♪
エンジンやミッション等の主要部分に不具合が発生した場合でも納車後一ヶ月の無料保証をお付けします。さらに充実の有料保証もございますのでご相談ください。
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その10
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その11
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その12
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その13
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その14
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その15
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その16
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その17
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マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その19
マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月マツダディーラーEG交換済 大阪府の詳細画像 その20
高圧縮エンジン RE雨宮フロントバンパー&カナード 社外サイドエアロGTウイング フジツボマフラー テイン車高調 社外17インチアルミ
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国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず流れるようなフォルムがとても優雅です。そしてなんといっても今ではあまり見かけないリトラクタブルライトが素敵です。あの他にはないロータリーエンジンのサウンドが非常に心地良くたまりません!4人で乗るにはかなり窮屈なので、2シーターだと思いこめば室内の空間も大満足です。燃費はご存知のようにあまり良くはありませんが、それもロータリーエンジンなので不満はありません。オーバーホールして乗り続けました。1番愛着のある車です。
流れるようなフォルムと愛着の湧く丸み。リトラクタブルライトと独特なテールランプの形。そして狭すぎるリアシート。どこをとっても全て好きです。でも1番はやはりロータリーエンジンでしょうか。NHKのプロジェクトXでも放送されていましたが、(ビデオも買いました)技術者達の「飽くなき挑戦」には涙が止まりません。そんな思いが詰まったエンジンから聞こえるサウンドはとてつもなく心に響くものがあります。切なさと愛しさを感じます。
リアシートは驚くほど狭いです。お尻がスポッと入るように窪みができていて、ピッタリフィットするようになっていますが…なにぶん狭い!狭すぎる!体格の良い方は座るのはかなりキツイのではないでしょうか。何度か自分でもリアシートに座りましたが、長時間は厳しいかなと思いました。あとはなんといっても燃費でしょうね。燃費の悪さは有名ですが、でもFDを愛するあまり『仕方ないなぁ』と思って諦めております。技術者達の想いが詰まっているエンジンなのでそこがまた愛おしい。
マツダ アンフィニRX-7のレビューをもっと見る(1)
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マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 令和3年8月...
支払総額:417万円 | 本体価格:416万円 | 諸費用:1万円 | 年式:1994年式 | 走行:メーター改ざん(メーター改ざん歴有)
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