ヒョンデ クーペFX 6速MT サンルーフ 社外ナビ  埼玉県 (レッド(赤), レッド) 詳細

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ 埼玉県

    ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ 埼玉県

6速マニュアル サンルーフ 社外ナビ ETC ドラレコ エアフィルター

支払総額(税込)
89.8万円
(諸費用 14万円含む)
本体価格(税込)
75.8万円
年式
2007
(H19)
走行
6.7
万km
排気量
2700
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • JA MOTORS JU適正販売店
  • 住所:〒355-0023  埼玉県東松山市六反町16-9
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休(年末年始を除く)

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状態 (ヒョンデ クーペ)

年式 2007(H19) ワンオーナー
走行距離 6.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2007(H19)
走行距離 6.7万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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JA MOTORS JU適正販売店
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休(年末年始を除く)

基本スペック (ヒョンデ クーペ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
レッド(赤), レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 848 ミッション フロア  6 MT
排気量 2700cc 乗車定員 4人
最大出力 123 kW (167 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 3枚

ヒョンデ クーペの新車カタログを見る

装備仕様 (ヒョンデ クーペ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
JA MOTORS JU適正販売店
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休(年末年始を除く)

プラン (ヒョンデ クーペ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    89.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    90.6万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    91.8万円

    ★ドライブレコーダープラン★

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
★ドライブレコーダープラン★
支払総額(税込)
支払総額(税込)
89.8万円
支払総額(税込)
90.6万円
プランなし:90.6万円
支払総額(税込)
91.8万円
プランなし:91.8万円
補足 お好きなナンバーに変更できるプランです。※一部ご希望に添えない場合がございます。 万が一の時に助けてくれるドライブレコーダーを取付致します!リアカメラ付きです^^

基本スペック

ボディタイプ クーペ
レッド(赤), レッド
車台末尾番号 848
排気量 2700cc
最大出力 123 kW (167 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 MT
乗車定員 4人
ドア枚数 3枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (ヒョンデ クーペ)

新車時の基本スペック (ヒョンデ クーペ)

発売年月 2007年(H19)/4月
車体寸法
4395 x 1760 x 1330 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1420 x 995 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1370kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2530mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.4m
発売年月 2007年(H19)/4月 ホイールベース 2530mm
車体寸法
4395 x 1760 x 1330 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1370kg
室内
1790 x 1420 x 995 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

JA MOTORS JU適正販売店

総在庫300台以上!毎週オートオークションから大量に仕入れをいたしますので、入れ替わりも多くこまめに在庫情報をチェックしてみてください!お車でお越しの際は関越道「東松山IC」よりすぐです。また圏央道「川島IC」からも近いので栃木、茨城、東北方面の方にもオススメ!

基本データ

  • 住所:〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16-9 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休(年末年始を除く)

基本データ

  • 住所:〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16-9 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休(年末年始を除く)

整備

弊社は認証工場完備!お客様の車を自社敷地内で整備可能なので修理や車検もスムーズに対応可能です。 整備詳細を見る
JA MOTORS JU適正販売店 | 整備
整備詳細を見る

ヒョンデ クーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 今では希少なスポーツカー
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年7月31日
2002年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

今ではとても希少な、リーズナブルな価格でそれなりの運動性能を持っているクーペタイプのスポーツカーです。ヒュンダイブランドということで敬遠している方も確かに多いように思いますが、実際に乗ってみると、そんなに悪くないように思います。
特に、着座位置が低くて車高も低いのでスポーツカーらしい乗り心地や目線の低さが楽しめます。
それだけでなく、エンジン音も結構格好良く、これなら価格帯を考えるとリーズナブルです。

良かった点

鮮やかな色合いも似合う、古典的なクーペスタイルで今となってはかえって新鮮に感じられるクルマです。それだけでなく、馬力が大きすぎない分、パワーに頼るよりも楽しく乗りこなすことのできるモデルです。
そのほかにもかなりシートの出来が良くて、フィット感があります。
それだけでなく、意外とスポイラーやエアロパーツなどでドレスアップすると高級感もある感じに仕上げることができるのでカスタムが好きな人にもおすすめです。

気になった点

やはりヒュンダイブランドが日本では現在展開していないため、必要な部品を得ようとすると時間がかかってしまう可能性もあることです。もちろん信頼できるショップが必要なこともありますが、それだけでなく、予備の部品もあると安心です。
その意味で、他の車だけだと、万一の修理が必要になったときに時間がかかってしまうため、もう一台の日常使いの車があるとより安心です。
その他、燃費はそこまで良くないため、ガソリン代はそれなりの覚悟が必要です。

  • 好みが分かれる大衆性スポーツカー
  • 投稿者: 仁多
  • 投稿日: 2022年5月13日
2002年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

外国車であるが、日本同様に右ハンドルを採用しているためとても運転しやすい。
ウィンカー、右レバー操作も問題なくでき、ABSやエアバッグにおいてもきちんと安心できるので乗っていて安心感がある。
加速やコーナリングの性能も悪くなく長距離向きで乗っていても身体が痛くならない点はとても信頼性がある。
荷室に奥行きがあるので荷物が置きやすいところも気にいっている。
安っぽくオジサン受けしそうな外装であるが、それを差し引いても良いところがちゃんとある。

良かった点

シートの質感、ルーフの低さなどに丁度よい心地よさを感じるのが乗りやすい。
走りにも安定性はあるので普段の足としては十分。
V6エンジンの割には保証面が広いところも個人的には良かった。
スポーツカーよりの車が気になるが、実際に購入するのにスポーツカー程性能がいらないという人にはオススメ。
加速性能も高く坂道も静かに走行できる。排気量も大きくてハンドリングもしやすい。お値段の割には高性能といえると思う。

気になった点

外観については安っぽさやオジサン向けに思う部分はどうしても拭いきれない。
値段の割に加速性能は自分にとっては良いと感じられたが、人によっては物足りなさや小回りの効きにくさは感じられるとは思われた。
雪道にバック部分が持っていかれやすく滑っていくのはどうしても避けられない部分がある。
スポーツカーに大衆性を足しているという見解。それなりに値段をおさえて一昔前で値段の割には装備が現代的な車を乗りたいという人にはオススメできる。

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