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ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 岐阜県
【HondaTotalCare】購入から、メンテナンス、万が一の時もどんな時でもこれ一つで安心カーライフをお届け♪
【整備・保証付きで納車】購入時も安心の整備・保証付きでご納車いたします
【内装クリーニング】快適に乗って頂けるように一台一台手作業で丁寧に仕上げています。
【ルームクリーニング】内装はシートもカーペットも綺麗に清掃済み!
【点検整備】ご納車時には納車点検実施いたします。指定交換部品(エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴム)新品交換致します。その他必要交換部品は点検時交換致します。
【まかせチャオ】中古車でも点検パック加入できます。自社整備工場にて購入後のアフターサービスも安心してお任せ頂けます。
【オートローン取り扱い】当店にてオートローンもご用意しております、3~72回まで可能です、審査もタブレットで楽々入力、手間無くローンが組めます! 審査時間も短く簡単です!
【LEDヘッドライト】LEDヘッドライト装備車です。省電力で、明るく遠くまで照らし、夜道や雨天時などの安心感を高めます。
【純正ナビ】バックモニター付純正ナビ、お出掛けする際もナビがあれば安心です。バックモニター付なので駐車の際も楽々車庫いれ!
【シートヒーター】シートヒーター装備車です。寒い冬に乗車中とても暖かく快適に移動できます。冷え性の方にピッタリの装備です!
【ドライビングポジションメモリー】ドライビングポジションメモリーナビ装備車です。運転席に設置されたボタンを押すことで運転席の位置を保存した状態に自動調整する役割を持っています。
【パワーゲート】ボタン一つでテールゲートが自動で開閉します。また、ハンズフリー機能も搭載されており、車から離れたことが検知されると自動で開閉、重い荷物を両手で運ぶときにとても便利です。
エコモードスイッチで省エネ運転もできます。
【USBポート】USBポートも装備されています、スマートフォンの充電やオーディオに連携も可能です、今や欠かせない装備の一つです!
【ルームクリーニング】ご納車時室内クリーニング実施致します。室内綺麗な状態での納車ですので安心してお乗り頂けます。
清潔で広々した座席です!是非、現車を見て体感してみてください。
【オートライト】オートライト付です。手元での操作なしでヘッドライトのON/OFFできます。トンネルでの点灯・消灯忘れ防止に役立ちます!
荷物をたっぷり載せて広々ドライビング♪オールシーズン大活躍!
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納車パッケージ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
ホンダ CR-Vのレビューをもっと見る(23)
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ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース
支払総額:306.5万円 | 本体価格:298.8万円 | 諸費用:7.7万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.1万km
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