日産 マイクラCプラスC1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ  埼玉県 （ブルー（青）, ブルー） 詳細

• マーチじゃなくてマイクラ
• 投稿者: メタメタ
• 投稿日: 2023年2月28日

2007年式モデル　グレード： 1.6

総合評価

3.3

総評

マーチはヨーロッパでマイクラと言うネーミングで発売しています。マイクラC+Cは、4人乗りのコンパクトなオープンカーで、C+Cは「CoupeandCabriolet（クーペとカブリオレ）」の略です。特徴的なのは、電動で開閉可能なハードトップを装備していることです。これにより、オープンドライブを楽しみたいときには、ボタン一つでトップを格納し、カブリオレとして走行できます。また、雨天や寒い時期にはハードトップを閉じ、クーペとして快適に走行できるようになっています。

良かった点

マイクラC+Cの長所は、やはりオープンカーとクーペの両方の魅力を持つデザインです。普通のマーチとは違う自由なオーラがあります。コンパクトなボディサイズですが、もともとのマーチも海外で評判が高いデザインでした。そんなマーチがマイクラC+Cとして武装するとカッコいいに決まっています。また実用性で言えばオープンが気軽に楽しめて、気が向いたらハードトップが雨や寒さから車内を守ることができます。普通に便利で超が付くお洒落なクルマです。

気になった点

エンジンは1.6L直4で最高出力：110PS/6000rpmで最大トルク：15.1kgm/4400rpm
駆動方式FFですが、見た目とは裏腹にスポーティーでは無いです。4名のれるので、スポーティーである必要は無いかもしれませんが国内のその頃のマーチは1200CC程度のエンジンだったのでこの1600CCを搭載したマイクラには期待してしまいました。しかしエンジンの回り方やパワーの出方スペック全てにおいてスポーティーではなく普通の動力性能です。5MTも操作性は普通です。

• スタイル完璧
• 投稿者: でんでん
• 投稿日: 2023年2月28日

2007年式モデル　グレード： -

総合評価

4.2

総評

マイクラCプラスCはマイクラのオープンモデルです。マイクラとは海外でのマーチの呼び名です。
まず、この車について特筆すべきは、オープンカー改造メーカーが手がけたオープンカーという点です。この車の開発には、北米で人気の高いオープンカー改造メーカーが関わっているということで、その斬新なデザインに注目が集まっています。
マイクラCプラスCはアメリカマーケットを主眼に置いた車です。この車は、晴れた日には屋根を開けて風を感じ、また雨天時には屋根を閉じて快適にドライブすることができます。

良かった点

このオープンの機構は非常にスムーズで、シンプルな造りという事もあり、開けたり閉じたりするのに手間がかかることはありません。
マイクラの商品コンセプトは「自由なドライビングを楽しめるクルマ」であり、マイクラCプラスCはそのコンセプトを完璧に体現しています。エンジンスペックは、1.6L直4エンジンで最高出力122ps/6,000rpm、最大トルク15.2kg-m/4,000rpmです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、乗り心地は非常に快適です。

気になった点

歴代マイクラCプラスCについては、初代が1991年に発売され、その後2代目、3代目と進化してきました。特に3代目では、よりスポーティな外観と高性能なエンジンを搭載しているため、ホットハッチバックとしての側面も持ち合わせています。
居住性については、オープンカーという性質上、広々とした室内スペースは期待できませんが、2人の乗車には十分なスペースがあります。また、トランクの容量も広く、週末のドライブに必要な荷物を十分に積むことができます。
このように、マイクラCプラスCは自由なドライビングを楽しむための、斬新なオープンカーとして魅力的な1台です。

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