マツダ アンフィニRX-7タイプRII ワンオーナー 雨天未使用  埼玉県 (レッド(赤), レッド) 詳細

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用 埼玉県

    マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー 雨天未使用 埼玉県

ワンオーナー/実走行/雨天未使用/塗装歴なし/フルオリジナル/唯一無二

支払総額(税込)
本体価格(税込)
応相談
年式
1994
(H6)
走行
8,000
km
排気量
1300
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
2名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • バーニング
  • 住所:〒336-0015  埼玉県さいたま市南区太田窪3516-12
  • 営業: 10:30~20:00
  • 定休日:不定休

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状態 (マツダ アンフィニRX-7)

年式 1994(H6) ワンオーナー
走行距離 8,000km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 1994(H6)
走行距離 8,000km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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バーニング
営業: 10:30~20:00
定休日:不定休

基本スペック (マツダ アンフィニRX-7)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
レッド(赤), レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 003 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 1300cc 乗車定員 2人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 2枚

装備仕様 (マツダ アンフィニRX-7)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
バーニング
営業: 10:30~20:00
定休日:不定休

基本スペック

ボディタイプ クーペ
レッド(赤), レッド
車台末尾番号 003
排気量 1300cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 2人
ドア枚数 2枚
最小回転半径

販売店情報

バーニング

JR京浜東北線・東北本線・武蔵野線の【南浦和駅】よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の場合、外環【浦和IC】より車で10分ぐらいになります。

基本データ

  • 住所:〒336-0015 埼玉県さいたま市南区太田窪3516-12 [ 地図 ]
  • 営業: 10:30~20:00
  • 定休日:不定休

基本データ

  • 住所:〒336-0015 埼玉県さいたま市南区太田窪3516-12 [ 地図 ]
  • 営業: 10:30~20:00
  • 定休日:不定休

各種サービス

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買取

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マツダ アンフィニRX-7 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.5 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 最高のフォルム
  • 投稿者: ちゃんちき
  • 投稿日: 2022年5月12日
1991年式モデル グレード: タイプR II バサースト
総合評価
4.5
総評

まず流れるようなフォルムがとても優雅です。そしてなんといっても今ではあまり見かけないリトラクタブルライトが素敵です。あの他にはないロータリーエンジンのサウンドが非常に心地良くたまりません!4人で乗るにはかなり窮屈なので、2シーターだと思いこめば室内の空間も大満足です。燃費はご存知のようにあまり良くはありませんが、それもロータリーエンジンなので不満はありません。オーバーホールして乗り続けました。
1番愛着のある車です。

良かった点

流れるようなフォルムと愛着の湧く丸み。リトラクタブルライトと独特なテールランプの形。そして狭すぎるリアシート。どこをとっても全て好きです。でも1番はやはりロータリーエンジンでしょうか。NHKのプロジェクトXでも放送されていましたが、(ビデオも買いました)技術者達の「飽くなき挑戦」には涙が止まりません。そんな思いが詰まったエンジンから聞こえるサウンドはとてつもなく心に響くものがあります。切なさと愛しさを感じます。

気になった点

リアシートは驚くほど狭いです。お尻がスポッと入るように窪みができていて、ピッタリフィットするようになっていますが…なにぶん狭い!狭すぎる!体格の良い方は座るのはかなりキツイのではないでしょうか。
何度か自分でもリアシートに座りましたが、長時間は厳しいかなと思いました。
あとはなんといっても燃費でしょうね。燃費の悪さは有名ですが、でもFDを愛するあまり『仕方ないなぁ』と思って諦めております。技術者達の想いが詰まっているエンジンなのでそこがまた愛おしい。

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