日産 スカイラインGT-R2.6 4WD H4からR4記録簿ニスモマフラー2桁ナンバー  千葉県 (ホワイト(白), ホワイト) 詳細

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H4からR4記録簿ニスモマフラー2桁ナンバー 千葉県

    日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H4からR4記録簿ニスモマフラー2桁ナンバー 千葉県

店舗に実車がない場合がございますのでご来店頂く際は事前にご連絡下さい。遠方で現車を見ずにお決め頂くお客様もいらっしゃいますが、可能であれば現車確認後の検討をお願いします。

支払総額(税込)
555万円
(諸費用 5万円含む)
本体価格(税込)
550万円
年式
1991
(H3)
走行
14.7
万km
排気量
2600
cc
車検
R07.1
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • Next Cars Pro
  • 住所:〒278-0042  千葉県野田市吉春883-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休

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状態 (日産 スカイラインGT-R)

年式 1991(H3) ワンオーナー
走行距離 14.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.1
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 1991(H3)
走行距離 14.7万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R07.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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Next Cars Pro
営業: 10:00~19:00
定休日:年中無休

基本スペック (日産 スカイラインGT-R)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 4WD
ホワイト(白), ホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 890 ミッション フロア  5 MT
排気量 2600cc 乗車定員 4人
最大出力  kW (280 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

日産 スカイラインGT-Rの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 スカイラインGT-R)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
Next Cars Pro
営業: 10:00~19:00
定休日:年中無休

プラン (日産 スカイラインGT-R)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    555万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    556.5万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    566万円

    ガラス系ボディコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ガラス系ボディコーティング
支払総額(税込)
支払総額(税込)
555万円
支払総額(税込)
556.5万円
プランなし:556.5万円
支払総額(税込)
566万円
プランなし:566万円

基本スペック

ボディタイプ クーペ
ホワイト(白), ホワイト
車台末尾番号 890
排気量 2600cc
最大出力  kW (280 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (日産 スカイラインGT-R)

新車時の基本スペック (日産 スカイラインGT-R)

発売年月 1991年(H3)/8月
車体寸法
4545 x 1755 x 1340 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1805 x 1400 x 1090 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1480kg
シート列数 2列
10・15燃費 7km/L
JC08燃費
ホイールベース 2615mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 1991年(H3)/8月 ホイールベース 2615mm
車体寸法
4545 x 1755 x 1340 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1480kg
室内
1805 x 1400 x 1090 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費 7km/L

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販売店情報

Next Cars Pro

基本データ

  • 住所:〒278-0042 千葉県野田市吉春883-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休

基本データ

  • 住所:〒278-0042 千葉県野田市吉春883-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:年中無休

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日産 スカイラインGT-R レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.1 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 先代より不人気
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2023年2月28日
1995年式モデル グレード: 2.6 4WD
総合評価
3.0
総評

1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。

良かった点

スカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。

気になった点

スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。

  • 日産の栄光
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2023年2月28日
1989年式モデル グレード: 2.6 4WD
総合評価
3.2
総評

1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。

良かった点

やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp(280PS)の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。

気になった点

スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。

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