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三菱 フォルテ カスタム 4WD 前期モデル 右ハンドル 第三者鑑定士内外装4評価 アナログ時計 愛知県
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サイドデカールが非常に非常に鮮烈で、パリダカをイメージするようなスポーティなデザインです。全長：4,690mm 全幅：1,650mm 全高：1,560mmの堂々たるボディデザインです。
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角形２灯は前期モデル(日本国内向け)で採用されていたようですが、後期から4灯にモデルチェンジされています。
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ヘッドライト周りのオレンジアクセントも素敵です。４WDのエンブレムが立体感があり、当時のアピールポイントとして絶大であったと思います。
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三菱の当時のエンブレムのままです。
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アストロン80、2Lエンジンを搭載。低い燃費を実現。
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アルミホイールに交換されているので、とても綺麗です。ヨコハマジオランダーのタイヤを採用しています。
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マニュアルのドアウインドウ開閉です。 スピーカーも搭載されています。
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バケットシートなどスポーティタイプの乗用車顔負けの装備も設定され、まさに4WDを謳歌したいユーザーを惹きつけるデザインです。シートもとても明るいカラーを採用しており、非常に綺麗です。
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コーンタイプの3本スポークステアリング（チルト機構付き）が採用されています。メーター回りが当時のスポーティーさを表現されていますが、非常に綺麗です。
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昔流行った非常にスポーティなデザインです。
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ステアリングポジション調整も出来ます。
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ラジオにアナログ時計にクーラー操作スイッチ類が格納されています。
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バッテリー電圧に油圧メーターが配置されています。 下にはカセットデッキが装着されています。
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4速マニュアルミッションレバーと2WD/4WD切り替えレバーがあります。
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サイドのエンブレムも非常に立体感があるものです。
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純正のフェンダーミラーが今は懐かしく思えます。
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無鉛ガソリンが当時から選択されていました。
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スペアタイヤはフロア下に格納されています。
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カチっとロックされています。
