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アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG 神奈川県
マトリクスLEDヘッドライト ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/28)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ボディコーティング(LL)
フリーウェイプラスライト(クラスC)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先代モデル、特に初期のものはかなり値段が落ちてきたこともあり、今中古車で購入するならおすすめです。また、基本設計も結構新しいので、今乗ってみても内装のデザイン含めて古さをあまり感じないところもこの車の良さだと思います。その他にも良さがあり、加速性能がSUVの中でも優れていますし、クアトロだけあって走行時の安定性に優れています。アウトドアにも十分対応できる性能と実用性を備えているため、一台で対応できます。
やっぱりデザイン的にも非常に優れているモデルだと思います。白や黒といったベーシックなカラータイプでも高級感がありますし、グレーのような色合いでも高級感と上品さが感じられますしとてもおしゃれです。おしゃれに乗りたいなら、色合いのある方がこの車だとおすすめです。また、最上級グレードは内装もワンランク上の車たちと比べてもまったく当たらないレベルに仕上がっています。走りもデザインにも拘りたい方にも満足してもらえる車です。
やっぱりリセールバリューはとても低いです。アウディの旧モデルのなかでは比較的悪くはないほうですが、それでも期待できる額はあまり望めないと思った方がいいです。特に色合いがホワイト以外だとあまり査定は高くならないです。加えて、性能が良いぶん、それに合わせたグレードの良いタイヤが必要となります。加えて、燃費もそこまでよくないので、維持費としてはそれなりにかかりますし、消耗品の交換頻度もけっこう高めです。
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アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ ...
支払総額:366.6万円 | 本体価格:348.5万円 | 諸費用:18.1万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.7万km
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