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日産 モコ 660 S 距離18000キロ 修復歴無 東京都
3ヶ月または3,000キロまでの自社保証を無料でお付けしております!納車後も安心♪ご希望の方には有償で長期間の保証もご用意しています。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
走行距離を重視し、ベテランスタッフによる厳選仕入れを行っています。
走行距離を重視して厳選仕入れしております。内外装も専門スタッフによる清掃済みでキレイです!ぜひ一度ご覧ください☆
安心の保証付き販売!納車時にしっかり点検整備しているからこそ自信をもって保証をお付けできます!ご要望に応じてさらに長期間の保証制度もご用意しています!
軽自動車の事なら当店へお任せ下さい!専門店としての実績、経験、知識、お得な情報を惜しみなくご提供!当店には自動車検査員、自動車査定士、国家2級整備士、が常駐しており納車後の点検整備も安心です♪
走行距離を重視して厳選仕入しております。内外装も専門スタッフによる清掃済みでキレイです!ぜひ一度ご覧ください☆
電車でのアクセス京王相模線で橋本駅から一つ目『多摩境駅』下車、改札を出て左に出ていただき、多摩センター通りを町田街道方面へ徒歩6分です!
遠方の方も大歓迎♪全国陸送可能です。ぜひ一度お電話ください!専門のスタッフが真摯にご案内させていただきます!!
遠方だからと諦めず、まずご相談ください。全国陸送可能です!料金はお問い合わせください。
試乗OK♪当店では実際に気に入ったお車をご試乗いただくことも可能です!!お気軽にスタッフにお申し付けください☆
軽専門店のケーズオートでは、良質・低走行車にこだわってます。販売~引渡しまで弊社専属スタッフが、すべて責任をもって対応!だから、中古軽自動車を納車後もトラブルが少ないと好評です!
当店は整備士在中の認証工場があります☆販売させて頂くお車は、全てオイル交換とオイルフィルターの交換、そして分解整備を行います!足回りの分解清掃、エンジンルーム内も各種点検を行います。
上質な軽自動車!この価格で外装◎ 内装◎ 低走行 現車確認の価値ありです☆ ご来店時に、試乗もできます(一部車種によってはお断りさせて頂く場合があります)試乗をご希望の方は是非ご来店前にお電話ください
お客様好みに、希望ナンバーもご用意があります。遠方から注文の方でも大丈夫です!黄色い希望ナンバー、白いナンバー、ご当地ナンバーなど、ご希望があればお問い合わせください☆
当店は認証工場なので納車時には分解整備記録簿と点検ステッカーも発行します☆納車後のトラブルが少なくお客様からは評判を頂いています♪
当店は低価格の良質軽自動車を厳選しています。在庫の質の良さは従業員が十分に感じています。そんな自慢の一台を、自信を持ってご案内します♪
売ってハイ終わり、じゃないのがケーズオート! 自社に認証工場を持ち整備士が在中しています☆不具合などのトラブル、オイル交換などの定期メンテナンス、車検や板金のご相談車のことならお任せください
(安かろう悪かろうはダメ×)当店店長は安くて良い物を売る事しか考えていません!買って納得♪乗って安心♪
検無しでも法定費用だけで2年取ってお渡しOK♪ってことは、ケーズオートは支払総額がお値打ち価格なのです!
キーレス ベンチシート 電格ミラー
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前後ドライブレコーダー取付プラン☆
ぜひ一度、現車をご覧下さい!!納得のお車が見つけられると思います!!ご来店お待ちしております!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産の軽自動車のモコは、スズキからOEM供給を受けた軽自動車です。戦略としては、モコの販売でスズキとの共同開発を進めることで、コスト削減を実現し、市場の需要に応えるというものです。モコの軽自動車としてのデザインコンセプトは、「カジュアルで楽しいカーライフを提供する」というものです。そのため、カラフルな外観や、ポップな内装が特徴で、若い女性を中心に支持を得ています。モコと言うネーミングも、何処かしら女性ウケしそうな名前です。
モコの軽自動車市場戦略としては、ライバル車に対して、価格設定の妥当性と、魅力的なデザインと装備の提供に注力しています。また、低燃費や使い勝手の良さなど、実用性にも力を入れています。実用的な軽自動車ながら、オシャレなデザインが人気です。エンジンスペックについては、3気筒エンジンを搭載し、最高出力は52馬力、最大トルクは6.3kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、5速MTとCVTトランスミッションが選択できます。
モコのベースとなった兄弟軽自動車としては、スズキのMRワゴンという車種が挙げられます。MRワゴンは、モコと同じく3気筒エンジンを搭載し、最高出力は58馬力、最大トルクは8.4kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、トランスミッションも同じです。MRワゴンも当時人気がありました。最後に、モコの燃費についてですが、JC08モードでの燃費は、2WD車で22.2km/L、4WD車で21.0km/Lとなっています。これは、軽自動車としては優れた数字であり、燃費性能においても優れた車種であることが伺えます。
とても、小さな車体で、コロンとしているデザインが可愛い車です。ボディーのカラーも色々出ていて、ホワイト、ブラック、ブラウンなどの落ち着いたカラーから、ピンクという可愛らしいカラーまで!!年齢層も幅広く乗れると思います。また、おひとりの方も、ファミリーの方もおすすめです。(大人4人乗るとやはり狭く感じますが乗れます!!)車体が小さいため、小回りは抜群に良く出来ますので、狭い道、狭い駐車場などなど楽に運転出来ます!
良かった点は…、やはり車体の小ささです。運転し始めの方や、運転が苦手な方も車体が小さいので、小回りがきき、運転し易いと思います。ボディーのカラーも色々あるので、自分の好みの色が見つかり、良かったです。内装も落ち着いた優しいオレンジ色で気に入りました(シートカラー)。この色は中々無いのではないでしょうか?!お洒落なカラーでとても気に入りましたね。それから、助手席の背もたれが前に折り畳め、ちょっとしたテーブルになるのも魅力的でした。
気になった点は、左右を確認する際に、フロントガラスの左右に付いている斜めの壁?が邪魔で、少々見えにくかったです。あとは、やはり小さな車ですので、うしろのトランクにはあまり荷物は入りません!たくさんお買い物をした時なんかは、荷物がトランクに入り切らず、後ろの席に置く。なんてことも、よくありました。それから、この車は、若い女性やお年寄りの方など、運転技術に長けている人というよりかは、そうじゃない人が乗ることが多いかと思うので、バックモニターも装備してあるといいなと思いました。
10年超えた今でも愛車として使用しています。ブレーキはとても効きやすい。小回りも効くので田舎の狭い道も楽々。燃費は、昔の車なので今のハイブリッド車と比べれば落ちてしまいます。可愛いコンパクトデザインの限定カラーのピンクを購入しています。当時のピンク好き女子は誰もが欲しがったと思います。内装はカスタムせず、ベージュですが、モコのロゴが可愛くてお気に入りです。小さい子供が居る方は、少し狭く感じるかもしれません。
軽が高騰している時代ですが、比較的お安く手に入れることが出来ました。とにかくコンパクトなので狭い道も安心して走行する事ができます。モコの最長所だと思う所は、ブレーキの効きやすさです。ちょっとブレーキを踏んだだけで、直ぐにキュッと止まります。免許を取ってから、ずっとこのモコのブレーキの効きやすさに慣れているので、車を変えた時にどうなるのか不安もあります。少人数で出かける時には出掛けやすいと思います。
ブレーキが掛かりやすい上、急なブレーキと感じる人も居るかもしれません。ちょっと軽くブレーキを踏んだだけでも、直ぐにブレーキが掛かります。後は、軽自動車特有の車内の狭さもあります。車内でご飯食べたり、1人でしかした事ありません。密集して、空気が籠ってしまうかも。また、スライドドアではないので、赤ちゃんが居るご家庭には不向きかもしれません。私はなんとか乗り越えましたが。。。ベージュなどの位色の塗装は、ちょっとおばさんくさいかも。
軽自動車でも広々しており、余裕を持って乗ることができます。ドルチェを選んだので、外観も標準よりスタイリッシュな感じになっています。また、座席シート等、革張りで赤のアクセントもありかっこいいです。助手席の下が荷物入れになっているのはもちろん、ウィンカーの後ろ辺りなどちょっとしたところに収納スペースがあり、女子が喜ぶ仕様になっていると思います。5年以上乗っていますが、特に不具合もなく、心地よく乗っていられます。
外観や内装が気に入って購入しました。かわいすぎないかっこいい感じのデザインで、免許取り立ての頃はもちろん、大人になっても長く使えると思います。革張りのアクセントに赤色があるところも気に入っています。今のところ革の劣化もなく、安心して使用できています。広々としており、ベビーカーを積むスペースもあります。後部座席にISOFIXも付いているので、しっかりとチャイルドシートを固定できることも安心ポイントだと思います!
フロントガラスと運転席の窓の間に小窓が付いているので、見渡しがよく、視界が広い方だと思います。安全面で仕方ないのかもしれませんが、フロントガラスと小窓の間の部分が太めなので、斜めの障害物が見にくいことがあります。もう少し、細い縁だとさらに見やすいと思うので、改善されると嬉しいです。助手席の背中側に収納ポケットが付いていて便利です。さっと出し入れができるので重宝しています。運転席の背中側にも収納があればより便利だと思います。
自分的にはとっても好きな形でお気に入りです。燃費も北国の冬場だとスターター使用によりガクンと落ちてしまいますがそれは暖房もガンガンに使っているので仕方ないかと思います。夏場だと全然悪くありませんので乗れるうちはしっかり乗り回して行きたいと思っております。今の現行ででてる車より窓の数が1つ少ないので左右曲がる時が少し見づらいなぁと思う所がありますが慣れなので特に気になることはないかと思います。
いまのくるまにはあまり無い、コロンとした丸いフォルムがとってもお気に入りです。中の内装もベージュで統一されていたり、小さなポケットや収納があらゆるところにあったり女性が乗ることに配慮されてるようにも感じるデザインなので、女性に初めてくるまを乗る方にもオススメな車だと思います。ベンチシートなところもわたし的には加点評価の一つです。離れてるシートよりもベンチシートの方がなにかと融通もきくので是非おすすめします。
運転しているとき(アクセルを踏んでいるとき)少しエンジン音がおおきいのが気になりますが、軽自動車なので特有の音で、仕方ないのかなとも思います。坂道などはやっぱりパワーはないので音がすごいです。ウィーンって音が笑左右に曲がる時が少し見づらいなぁと感じるのと、サイドミラーの形が独特で見づらいと言われることがしばしばありますが、慣れてしまえば大したことはないのかなとも思うのでわたし的には気になりません!
日産 モコのレビューをもっと見る(41)
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日産 モコ 660 S 距離18000キロ 修復歴無
支払総額:50万円 | 本体価格:37.8万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2011年式 | 走行:1.8万km
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