ホンダフリードスパイクハイブリッド東京都（ブルー（青）, ブルー）詳細

ホンダフリードスパイクハイブリッド東京都
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支払総額（税込）: 96.4万円; （諸費用 8.4万円含む）

本体価格（税込）: 88万円

年式: 2014
(H26)

走行: 2.9
万km

排気量: 1500
cc

車検: R07.8

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: －

法定整備: 整備付(納車時)

保証: 保証付(無償保証/-)

定期点検整備: 付

在庫確認・見積り依頼無
料

販売店情報

（株）スズキ自販南東京立川センター
住所：〒190-0004 東京都立川市柏町２－２－６
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

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状態
基本スペック
装備仕様
お問合せ

状態 (ホンダフリードスパイクハイブリッド)

年式	2014(H26)	ワンオーナー	－
走行距離	2.9万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	－
リサイクル料	預託済
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R07.8
法定整備	整備付(納車時)
納車点検整備	整備無
整備コメント	－
保証	保証付(無償保証/-) 保証期間：3ヶ月保証距離：3000km 延長保証：なし
保証コメント	－

年式	2014(H26)
走行距離	2.9万km
法定整備	整備付(納車時)
納車点検整備	整備無
整備コメント	－
保証	保証付(無償保証/-) 保証期間：3ヶ月保証距離：3000km 延長保証：なし
保証コメント	－
車検	R07.8
修復歴	なし
リサイクル料	預託済
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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（株）スズキ自販南東京立川センター: 営業： 10:00～19:00; 定休日：火曜日

基本スペック (ホンダフリードスパイクハイブリッド)

ボディタイプ	ミニバン	駆動方式	2WD
色	ブルー（青）, ブルー	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	419	ミッション	オートマ車(AT車) /CVT
排気量	1500cc	乗車定員	－
最大出力	－	最小回転半径	－
エンジン種別	－	ドア枚数	－

装備仕様 (ホンダフリードスパイクハイブリッド)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：-
TV
映像： -/-
オーディオ：-/-/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/-/-
ヘッドライト：-
カメラ：-/-/-
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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（株）スズキ自販南東京立川センター: 営業： 10:00～19:00; 定休日：火曜日

基本スペック

ボディタイプ	ミニバン
色	ブルー（青）, ブルー
車台末尾番号	419
排気量	1500cc
最大出力	－
エンジン種別	－
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員	－
ドア枚数	－
最小回転半径	－

販売店情報

（株）スズキ自販南東京立川センター

基本データ

住所：〒190-0004 東京都立川市柏町２－２－６ [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

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ホンダフリードスパイクハイブリッドレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 4.5 （1）

車種のレビューを投稿する

使えるやつ！ 投稿者: Hisato Kobayashi 投稿日: 2021年9月28日

2011年式モデル　グレード： 1.5 ジャストセレクション+

総合評価: 4.5

総評

スパイクの顔はフリードより四角い感じで個人的には好み！
いつも楽器を満載してるけど、そりゃ入ります！
楽器をおろした後席と荷台では足を伸ばして余裕で車中泊の旅もできちゃいます！
燃費は楽器満載でもリッター16kmはいきます。でもこれは乗り方や道路状況によりますが！

良かった点

四角い顔、燃費が良い、積載量、普通に乗れば静か、街でも小回りがきく

気になった点

急加速時のエンジン音がうるさい、ワインディングではロールが大きい

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