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ＡＭＧ Gクラス G55 ロング 4WD D車 走4.9万K CarPlay対応ナビ 車検R8/3残 東京都
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メルセデス正規ディーラー含む記録簿１２枚完備◎Ｈ１８／３ヤナセ千葉・Ｈ１９／４ヤナセ千葉・Ｈ２１／３ヤナセ千葉・Ｈ２３／３ヤナセ千葉・Ｈ２５／３ヤナセ千葉・Ｈ２７／３ヤナセ千葉・Ｈ２９／４ヤナセ千葉◎
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Ｈ３０／３ヤナセ千葉・Ｈ３１／３ヤナセ千葉・Ｒ２／３専門工場・Ｒ４／３メルセデスベンツ静岡・Ｒ６／２ヤナセ静岡◎２００４年にスーパーチャージャー付ＥＧへ変更され４７６馬力を発生！野生的サウンドも魅力◎
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メルセデスベンツ伝統のオブシディアンブラック！メタリックが入っているため日光に当たると四角いフォルムと相まって存在感を発揮◎全体的な艶も十分で塗装面の状態は良好！タイヤの状態が良いので佇まい美しい！！
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何と言ってもＧクラスの特徴は伝統に培われたラダ－フレームと大きく精緻な造りのサイドレールと大径で強固な鋼管クロスメンバーによる構造！優れた捻れ剛性と高い走破性・耐久性を持つ堅牢なボディーを生み出した◎
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前席・後席共にシートヒーター付！メルセデスが言うところの「ロバストネス＆ユニークネス」＝頑固な堅牢さがもたらす個性こそＧクラスの人気を支える要因！つまり基本構造には３５年間手を加えていない事がスゴい◎
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Ｇ５５純正１８インチホイールにＢＳ製２６５／６０Ｒ１８を装着◎２０２１年製造で８部山残！４本ともにガリ傷やダスト汚れも無く綺麗◎シートに体がめり込むようなダイレクトな加速は現行モデルＧ６３とも異なる！
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ウッドコンビステアリングも綺麗で高級感がある◎２００４年後期からＳＲＳウインドウバッグ安全装備が充実し後席中央３点式シートベルトとＩＳＯＦＩＸ式チャイルドシート固定装置も標準装備となった！ドラレコ付！
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ダッシュボードの中央に備わる３つのデフロックのスイッチ！メルセデス・ベンツコメントでは名の通ったオフロード車の中でもフロント・センター・リアの３カ所にデフロック機構を持つのは「Ｇクラス」だけとのこと◎
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飾り気のない角張ったエクステリアがＧクラスのアイデンティティ◎カロッツエリア製の最新オーディオ装着！ＣａｒＰｌａｙは勿論の事ナビ・ラジオ・ＴＶ・ＢＴ接続にも対応しており使い易い！バックカメラも鮮明◎
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全席とも本革の状態は良好でドライバーシートも変なテカリ等ありません！フロント左右シート状態に差も無く目立つ経年劣化ありません！自然な雰囲気です◎フロアマットも綺麗で「Ｖ８」ロゴ入り◎全席シートＨ付き
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リアシートにも２段階のヒーターが装着されており快適です◎２００４年後期からＳＲＳウインドウバッグ安全装備が充実し後席中央３点式シートベルトとＩＳＯＦＩＸ式チャイルドシート固定装置も標準装備となった！！
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当初軍用車両として採用され走破力が最大の魅力◎伝統的なＦフェンダーのウィンカーは車幅感覚も掴み易い！後期仕様等へ変更せずにノーマルのクラシカルさが好印象◎勿論後期用のＨライトやグリルへも交換承ります！
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電子制御５段ＡＴにフロアのＡＴシフターを左右に振ることでシフトアップ／ダウンが可能な「ティップシフト」を採用！シフトノブのＧ５５ロゴがＡＭＧの証！ウッドパネルのワレやヒビも無く良好◎ＧＰＳレーダー付！
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Ｇクラスが生産されるオーストリア・グラーツ近くのシェークル山は標高１４４５ｍ！最大勾配６０％＝約３１°最大傾斜４０％＝約２２°に達する全長５．６ｋｍの過酷な山岳テストコース◎泥んこ性能に妥協はない！！
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２００１年のマイナーチェンジにより後方の障害物を感知する「パークトロニックシステム」を採用◎パナソニック製バックカメラが装着され背面タイヤにより視界の悪い後方もよく見える！！走行中の地デジ視聴も可能◎
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ＡＭＧ自慢のＶ８ＥＧは低い回転から凄みのあるサウンドと溢れんばかりのトルクを湧き出させグイグイと加速していく！！ＳＵＶの車重を感じさせない加速感と迫力あるサウンドはＡＭＧの特権◎下回りは目立つ錆無し！
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「ＳＬ５５」などでおなじみのスーパーチャージャー付５．５リッターＶ８エンジンを搭載し４７６ＰＳ（３５０Ｋｗ）／７１．４ｋｇｍ（７００Ｎｍ）のパワーを発生！エンジンルーム内も手が行き届いており綺麗です！
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４６３型のルーツは１９７９年初代モデル！４０年近くオリジナルデザインを維持◎軍用の高機動本格オフローダー車両を開発設計し純粋に機能性を追求！機能美あふれるスタイルが世界中にファンを生んだ名車中の名車◎
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Ｇクラスの荷室は縦に大きくゴルフバックはドライバーを入れたままで斜めに積み上げれば楽に入る◎シートは２分割に倒れるので状況に合わせてシートアレンジが可能◎カーゴネットも付属するのでいざという時に便利◎
