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マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ- 広島県
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Bowers&Wilkinsオーディオ・パーキングセンサー&リアパーキングセンサー・エンジンカバーブラッシュドアルミニウム
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10スポークSLWスター鍛造アルミホイール・グロスブラックホイール・ブロンズキャリパー・シルバーロゴ・ピレリPZERO
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外装色「シリカホワイト」・ルーフグロスブラック・ブラックアルカンターラバケットシート・ドアミラーグロスブラック・スポーツエグゾースト・スマートフォン統合パッケージ・AppleCarPlay
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Bowers&Wilkinsオーディオ・パーキングセンサー&リアパーキングセンサー・エンジンカバーブラッシュドアルミニウム
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10スポークSLWスター鍛造アルミホイール・グロスブラックホイール・ブロンズキャリパー・シルバーロゴ・ピレリPZERO
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シャープでアグレッシブな印象のフロント。特にヘッドライトはマクラーレン独自のデザインで、視覚的なインパクトを与えています。
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アルトゥーラのデザインは、エアロダイナミクスを最優先に考慮して設計されています。
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車体全体が滑らかな曲線で構成されており、フロントからリアにかけて風の流れを最適化することで、ダウンフォースを高めながら空気抵抗を減少させる効果を発揮します。
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風を切りながら走る姿が容易に想像できます。
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アルトゥーラの再度プロファイルは、流線型で非常に滑らかなラインが特徴です。
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エンジンスタートから響き渡るエンジンサウンドが一体感をさらに高めます。
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トライバーにピュアな一体感を提供する一方、モダンなラグジュアリーも感じさせます。
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アルトゥーラのリアエンドは、広く低く構えたデザインで、車両のパフォーマンスを視覚的に表現しています。
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テールランプは細く横長の形状で、シンプルかつシャープな印象を与えます。
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中央に配置されたツインエグゾーストは、高性能をアピールしつつ、軽量なリアディフューザーとともにダウンフォースを生み出し、走行安定性を高めます。
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アルトゥーラはトライバーにピュアな一体感を提供する一方、モダンなラグジュアリーも感じさせます。
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すべてのフォルム、すべてのラインは、ドライバーとの一体感を最大限まで高めるというただ一つの目的のためにデザインされています。
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マクラーレンは、シンプルかつ崇高な理念の下に進化を繰り返し、魅力的なクルマを生み出します。
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ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンF1にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。