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いすゞ ビッグホーン3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC  岐阜県 （パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト） 詳細

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC 岐阜県

    いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC 岐阜県

リフトアップ 新品ＸＪ０５ホイール 新品ジオランダーＸ－ＡＴタイヤ社外オーディオ 120Wインバーター ドラレコ ＥＴＣ 背面タイヤ

支払総額（税込）
205万円
（諸費用 18万円含む）
本体価格（税込）
187万円
年式
2000
(H12)
走行
9.7
万km
排気量
3500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • TOP MOUNTAIN トップマウンテン
  • 住所：〒501-2113  岐阜県山県市高木800－1
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日
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状態 (いすゞ ビッグホーン)

年式 2000(H12) ワンオーナー －
走行距離 9.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
自社整備工場にてご納車前に整備資格を持ったスタッフが、点検整備をさせて頂いております。ドレスアップも他店に負けない豊富な技術と知識を持ったスタッフが揃っております。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
１．エンジン内部機構・・・シリンダーヘッド・ブロック及び内部構成部品 ２．動力伝達機構・・・トランスミッション・プロペラシャフト ３．ステアリング機構・・・ステアリングコラム及びギアハウジング

※カスタムカーという性質上、カスタムパーツ及びその他それに不随するパーツ、加工品等は補償の対象外となります。
※電装品及び消耗品は補償対象外となります。
保証コメント －
年式 2000(H12)
走行距離 9.7万km
法定整備
法定整備付
自社整備工場にてご納車前に整備資格を持ったスタッフが、点検整備をさせて頂いております。ドレスアップも他店に負けない豊富な技術と知識を持ったスタッフが揃っております。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
１．エンジン内部機構・・・シリンダーヘッド・ブロック及び内部構成部品 ２．動力伝達機構・・・トランスミッション・プロペラシャフト ３．ステアリング機構・・・ステアリングコラム及びギアハウジング

※カスタムカーという性質上、カスタムパーツ及びその他それに不随するパーツ、加工品等は補償の対象外となります。
※電装品及び消耗品は補償対象外となります。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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TOP MOUNTAIN トップマウンテン
営業： 10:00～20:00
定休日：月曜日

基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 389 ミッション フロア  4 AT
排気量 3500cc 乗車定員 5人
最大出力 169 kW (230 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

いすゞ ビッグホーンの新車カタログを見る

装備仕様 (いすゞ ビッグホーン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
TOP MOUNTAIN トップマウンテン
営業： 10:00～20:00
定休日：月曜日

プラン (いすゞ ビッグホーン)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    205万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    210万円

    ガラスコーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    210万円

    アンダーコートプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ガラスコーティングプラン
Bプラン
アンダーコートプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
205万円
支払総額（税込）
210万円
プランなし：210万円
支払総額（税込）
210万円
プランなし：210万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
車台末尾番号 389
排気量 3500cc
最大出力 169 kW (230 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

新車時の基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

発売年月 1999年(H11)/10月
車体寸法
4750 ｘ 1835 ｘ 1840 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1770 ｘ 1495 ｘ 1245 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1970kg
シート列数 2列
10・15燃費 7.6km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2760mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.8m
発売年月 1999年(H11)/10月 ホイールベース 2760mm
車体寸法
4750 ｘ 1835 ｘ 1840 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1970kg
室内
1770 ｘ 1495 ｘ 1245 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 7.6km/L

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販売店情報

TOP MOUNTAIN トップマウンテン

山県ICから車で直進2分！ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪

基本データ

  • 住所：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日
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基本データ

  • 住所：〒501-2113 岐阜県山県市高木800－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日

アフターサービス

自社鈑金工場完備★納車後もお任せさい！ アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

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お店の実績

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いすゞ ビッグホーン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （2）
車種のレビューを投稿する
  • 本当に乗りやすい車でした。
  • 投稿者: ong1960mm
  • 投稿日: 2022年2月15日
1991年式モデル　グレード： 3.1 XSプレジールII スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD
総合評価
4.0
総評

買った時は、キャンピング仕様で、自動車税が、貨物並みだったのが、税制改正で、普通車と同じになり、維持費が高級車並みになり、手放さなくなりましたが、性能の良いフルタイム四駆で、高速走行も横風が強くても、あおられることもなく、安心した走りです。
　雪道も、当然のこと、LSDのおかげで、スタックすることなく、ウインタースポーツのお供には、荷物も沢山詰めるし、楽しくなります。
キャンプや、河原でのバーベキュー何処へでもいきたくなります。

良かった点

あんなずうたいをしていながら、以外と見切りが良いので、乗りやすです。車幅感覚も、わかりやすく、余裕で、ギリギリのところを、通って行けました。うちの奥様も普通に、運転してました、乗りやすいと、言ってました。フルタイム四駆のおかげか、高速でハンドルを握っていても、安定感があり、疲れませんでした。
一度、これは追突すると思い、急ブレーキを踏んだことがありましたが、性能の良いA.B.Sのおかげか、停まれました。
　広い室内、安心の走り、運転しやすさ、いうことなしです。　

気になった点

ディーゼルエンジンのため、排気ガスが臭いので、車庫の中でエンジンをかけておくと、家の中まで臭くなる、と、よく奥さんに叱られました。現在の、ディーゼルのようなら匂わないかもしれないかも、また、カラカラと、アイドル回転だけでも、うるさい。車の中は全然平気で、気にならないけど。
１５万キロ程、乗りましたが、エンジンはまだまだ乗れそう全く問題ありませんが、オートマチックトランスミッションだったため、少し怪しくなってきたような、気がしました。

  • クリーンディーゼルの先駆け
  • 投稿者: SUE.
  • 投稿日: 2021年11月15日
1991年式モデル　グレード： 3.1 LS リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.7
総評

当時、黒煙が問題となっていたディーゼル車でしたが、
新開発の コモンレール式「直噴エンジン」で見事に解決！　
最初に「クリーンディーゼル」と名乗ったのは、このエンジンを搭載した「いすゞ自動車」なんです！

良かった点

ギネス記録を持っている「ディーゼル車」がある程、
いすゞのディーゼルエンジンには定評があります。
具体的には、アイドリング時の「ガラガラ音」が静かな事。
エンジンも、他社にはない高回転までスムーズに回り、トルクフルな事。
燃費も、すこぶる良い事。が、挙げられます。

気になった点

内装がチープな点と、オートマの滑り感が大きい事。
なにより、いすゞは「乗用車撤退」しているので、
部品の在庫が少なく、メンテナンスの点で、かなり不利な事。

いすゞ ビッグホーンのレビューをもっと見る(2)

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