ホンダ CR-V2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正インターナビVRU-215CVi バックカメラ  神奈川県 (ホワイト(白), プラチナホワイトパール) 詳細

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正インターナビVRU-215CVi バックカメラ 神奈川県

    ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正インターナビVRU-215CVi バックカメラ 神奈川県

支払総額(税込)
379.4万円
(諸費用 11.4万円含む)
本体価格(税込)
368万円
年式
2021
(R3)
走行
2.1
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ホンダカーズ神奈川西 U-Select相模原中央
  • 住所:〒252-0235  神奈川県相模原市中央区相生2-1-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

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状態 (ホンダ CR-V)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 2.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
保証コメント
年式 2021(R3)
走行距離 2.1万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ホンダカーズ神奈川西 U-Select相模原中央
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・水曜日

基本スペック (ホンダ CR-V)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ホワイト(白), プラチナホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 908 ミッション フロア  CVT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 107 kW (145 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ホンダ CR-Vの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ CR-V)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ホンダカーズ神奈川西 U-Select相模原中央
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・水曜日

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ホワイト(白), プラチナホワイトパール
車台末尾番号 908
排気量 2000cc
最大出力 107 kW (145 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (ホンダ CR-V)

新車時の基本スペック (ホンダ CR-V)

発売年月 2020年(R2)/6月
車体寸法
4605 x 1855 x 1690 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1970 x 1550 x 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1700kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 25.00km/L
ホイールベース 2660mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.5m
発売年月 2020年(R2)/6月 ホイールベース 2660mm
車体寸法
4605 x 1855 x 1690 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1700kg
室内
1970 x 1550 x 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 25.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

ホンダカーズ神奈川西 U-Select相模原中央

国道16号沿い「鹿沼公園入口」交差点の前です。JR横浜線淵野辺駅よりお電話下さればお迎えにまいります。

基本データ

  • 住所:〒252-0235 神奈川県相模原市中央区相生2-1-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

基本データ

  • 住所:〒252-0235 神奈川県相模原市中央区相生2-1-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

保証

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ホンダ CR-V レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (3)
車種のレビューを投稿する
  • しっかりした車で末永く乗れて被りにくい。
  • 投稿者: ぽん吉クン
  • 投稿日: 2023年5月12日
2018年式モデル グレード: 2.0 e:HEV EX マスターピース
総合評価
5.0
総評

この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)

良かった点

静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。

気になった点

タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上

  • 割高!
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年10月27日
2018年式モデル グレード: 1.5 EX マスターピース 4WD
総合評価
4.0
総評

時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。

良かった点

デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。

気になった点

やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。

  • アメリカ大陸の風
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2022年5月15日
2018年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。

良かった点

パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。

気になった点

CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
 

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