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日野自動車 デュトロ W/CABロング ダンプ ハイデッキ4WD リアクーラー&ヒーター 北海道
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ウインドウ下部の横一線ブラックガーニッシュが特徴のフロントフェイス
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荷台可動の主要部ホイストシリンダーはオイル漏れなど無くスムーズに動作します
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フレームは経年劣化少なく、厚めに下処理を施しており安心です
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フレーム裏側もご覧の様に劣化少なく良好なコンディションを維持しております
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キャビンは電動チルドアップ機構仕様で整備作業に重宝します
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キャビン裏はご覧の様にシッカリと防錆処理済で安心です
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荷台裏、根田部は骨格もシッカリ。劣化少なく良好なコンディションを維持しております
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キャビンアップダウンは左側下部に設置されたスイッチで行ないます。ワンタッチ式では無く操作完了までレバーを上下維持し続けなくてはなりませんが、親指一本で充分な操作力です
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回転計を備えたメーターは黄色指針もハッキリ視認性も良い感じです
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走行数は9万キロ代半ば。機関系は勿論、各部とも好調を維持しております
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センター部は空調、ラジオは勿論、カード、ペンホルダー、縦型小物入れをセットし
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マニュアルシフトレバーはコンパクトタイプ。位置高さとも適当で操作感も良い感じです
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駆動切り替えレバーは変速レバーの前部にセット。横スライド式でダイレクトな操作感です
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駆動切り替えのメインスイッチはハンドル左側センター部にセット。こちらは指先操作可能のワンタッチ式です
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荷台ダンプ動作はハンドル右側のレバーで行ないます。操作感は軽めでスムーズです
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風量切り替え可能な後部座席専用クーラーを装備。ドリンクホルダーもセットされております
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前述したクーラーに加え後部座席下には専用のヒーターも装備。広いキャビンを効率良く暖めます
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前述したリアヒータースイッチは運転席後ろピラーにセット。三段階の風量切り替え機構仕様です
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写真では確認しずらいかもしれませんがフロントタイヤ軸にも専用のデファレンシャルを装備。ダブルキャブトラックが苦手な荒れ地の走破性を高めます