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スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド LEDライト 両側電動スライドドア 埼玉県
WEBご成約限定プレゼント【いずれか1点プレゼント】※59.8万円以上のお車に限ります。ご商談時にご提示下さい。目玉車、その他割引、クーポンとの併用はできません。ご成約車に取付となります。詳細はスタッフまで
ご来店大歓迎!店頭ご来店されなくても、商談契約等諸手続き出来ます!!】お電話、メールで打ち合わせ、書類はご郵送、お支払いはお振込み。遠方近隣問わずお気軽にお問合せ下さい。
【当社は、ご購入後のお付き合いを大切に致します】 お車に関しては全てお任せ頂ける整備工場、設備を完備しております。些細なことでもお気軽にご連絡下さい。
<展示車両> 当社は届出済未使用車を中心に、軽自動車から普通乗用車はもちろん、貨物車両やトラック・大型車両の中古車・届出済未使用車・新車すべてのお車が取扱可能!
<整備> 関東運輸支局長指定整備工場を併設しておりますので、オイル交換・タイヤ交換などの軽作業から、車検・ミッション交換などの重整備まで実施可能!お気軽にご相談ください。
<鈑金> 最新設備を完備した鈑金工場も完備しておりますので、傷や凹みもお任せください!
<保険> 当社はあいおいニッセイ同和損保、AIG損害保険、損保ジャパンの保険代理店となっておりますので、トータルカーライフサポートを実現!
<場所> TAX与野店・・・・埼玉県さいたま市中央区円阿弥3-1-2 与野イオンより車で1分・徒歩で5分
<キッズスペース> 待合室には小さなお子様も安心して遊んで待てるキッズスペースも完備しております。
<展示場> 屋根付きの展示場の為、雨天時でも雨にも濡れず、ゆっくりお車をご覧いただけます。
<車探し> グループ総在庫1000台の中から、お求めのお車をご提案! 在庫にないお車は全国のオークションから探してご提案も可能!
<高須グループ> TAX大宮(本社):さいたま市見沼区 TAX岩槻:さいたま市岩槻区 TAX北越谷:越谷市TAX与野:さいたま市中央区 パッカーズ39.8大宮店:さいたま市見沼区 鈑金工場:さいたま
新車・届出済未使用車・中古車販売、一般修理、各種点検、車検、自動車保険、鈑金修理等、お車に関する事は全てお取り扱いしております。皆様の快適なカーライフをサポートさせていただきます!
ご購入いただいたお車は納車整備はもちろん、内外装のクリーニングを実施してご納車となります。安心してご検討・ご購入下さい。お問合せも大歓迎!!!
お得なメンテナンスパックの取り扱いもしております。タカスメンテナンスパックのご加入で、半年ごとの点検や車検時の整備費用、当社指定消耗品が通常料金の約半額にてご案内しております!
オートローンをお考えのお客様もご安心ください。支払い回数は最長120回までOK!ボーナス併用のお支払いもOK!お気軽にご相談ください!
ご希望により、各種オプションパーツ等のご購入、取付可能!その他にも、持込パーツ等の取付にも対応!お客様のお車を素敵にドレスアップするお手伝いをいたします。お気軽にご相談ください!
ボディコーティングの施工もOK!ガラスコーティング施工も対応OK!!お気軽にご相談ください!
ご来店大歓迎!もちろんご来店されなくても、商談契約等諸手続き出来ます!!お電話、メールで打ち合わせ、書類はご郵送、お支払いはお振込み。遠方近隣問わずお気軽にお問合せ下さい。
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全国図柄希望ナンバー
前後ドラレコパック
京浜東北線さいたま新都心駅・埼京線北与野駅よりTEL下さい。http://www.takasu-motor.com/ FAX 048-852-2728
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
子育て世代はMクラスミニバンなどの需要が多く、何台か乗り継ぎされる方も多いです。子ども達が巣立ったあとは、広さを持て余し、乗り換えれる方、ダウンサイジングされる方が多いです。SUZUKIのクルマならソリオに乗えとかも有るとは思いましすが、 5人フル乗車しないなら、スライドドアは必須の場合は、ワゴンRスマイルも選択肢の一つになります。ハイトールワゴンまで必要無いと言うユーザーも多いと思います。CMに若い女優の広瀬すずさんを起用しているので、当然若い女性層もターゲットになっています。
愛嬌のあるエクステリアデザインが良いですね。楕円形のベッドライトは正にスマイル顔に見えて特徴的で良いと感じました。インテリアでは頭上に無駄な空間がないが良い点です。シートリフターもあるので、Mクラスミニバンと運転位置は変わらない所まで上げる事も可能です。見晴らしが良く、運転感覚が良い感じがしました。インテリアも色々工夫されているので質感はいいです。試乗車にはオプションと思いますが、ハンドルとシフトレバーが革でいい感じでした。ファブリックのシートは、色も質感もいい感じでした。
走り出しのもっさり感があります。出足が遅い感じです。もう少し、すっ、と出て欲しいです。それでも、スピードに一度乗ってしまえば、不便感じません。またエンジン音が割と賑やかです。シャンシャンと聴こえてきます。ロードノイズがかき消してきれますが、これもスタート時の音が少し気になりました。あとはダイハツのムーブキャンパスがライバルと思われるので、明るいツートーンカラーなども有った方が良いと感じました。カラーリングでも独自の個性が必要です。
ハスラーターボからの乗り換えで、ライバル車種との比較ではありません。1月中旬納車で短い期間のインプレッションですが紹介します。インディコブルー/ホワイトの2トーンボディーは、おっさんが乗っていてもムーブほど女子にふっていないので違和感はないとおもいます。内装は派手さはなく落ち着いた雰囲気です。乗り心地は、ハスラーで感じていた凹凸時の突き上げや揺さぶられ感が抑えられ軽自動車とは思えない上質なものです。またショックの設定も振動はすぐ収束し、ストロークも余裕があります。エンジンは、ノンターボなので力不足気味ですが高速合流でもストレスはそれほど感じません。街乗り主体なら充分なパワーだとおもいます。他の方のレビューで、エンジン音がうるさいとの評価がありましたが、ハスラーと比べるとずいぶん低く抑えられいると感じます。今回買い替えの動機となったスライドドアも予約ロック機能など使い勝手が買い物では奥さんがスライドドアに喜んでました。安全性能は現時点ではトップレベルで、この上質感はお買い得だと思いました。燃費についてはまだ実績はありませんがハスラーターボが15Kmだったので20Kmくらいは期待してます。
1.快適なサスペンスチューニングでフラットかつゆったりとした乗り心地 また、静寂性も充分でありエンジンを相当回さない限り気になりません。2.最新の安全装備→全周囲モニター、前後の昼夜の自動ブレーキ、HUD、全速度ACC3.リーズナブルなオプション価格→大画面ナビ、TVが11万円など4.細かなことですが、運転席からの上方視界が良く交差点で、かがまずに信号が見れる ようになったこと
ほとんど不満はありませんが強いて言えば下記3点くらいです。1.ナビの画面が前よりも見にくくなって、音楽ソースがSDでなくUSBメモリー限定で あること2.運転席と助手席のヘッドレストが大きくなりバックミラーからの視界が狭くなったこと (後方左右がヘッドレストが邪魔であまり見えません。)3.グローブボックスが一つに減って、車検証などを入れると、他の小物を入れる場所が ない。(防水スプレーなど)
女性をターゲットにした企画です。ライバルはズバリムーブキャンパス。スライドドアが必須のため全高は高めに設定しています。しかしスペーシアのような高さにするとパーソナル感が希薄になるので、女性が居心地良く過ごせる広さとの兼ね合いが上手いです。スタイリングも勿論女性好みの意匠になっていて、楕円形のヘッドランプが可愛い雰囲気を出しています。スライドドアは開口部の幅や高さも十分に確保されていました。インテリアは明るい色を積極的に取り入れたデザインです。ゴールドカラーが随所にアクセントになっていて今までの可愛いだけでは無いスズキのこだわりを感じます。エンジンはNAのみのラインナップはライバルと同じです。それ程重くないボディには十分で市街地をキビキビと走れました。リアシートもゆったりしていてシートの高さは幅も適切でした。スライドするとかなり足元空間には余裕が出来ます。
乗り心地が良いです。スペーシア程高い全高では無いのでスズキにとっては朝飯前のチューニングなのかも知れませんが、フラットライドな走り味です。14インチの65扁平率のタイヤも乗り心地の良さに貢献しています。女性をターゲットにしていますが、女性が好みそうな内外装は上手くデザインされていると思いました。スライドドアも乗り降りが楽です。
静粛性のみ余り良い印象がありません。エンジン透過音はスタート直後から耳に入ります。どのクルマでもある程度は聞こえるものですが、スマイルの場合少し騒がしい印象です。
ワゴンRと頭に付いていますが、ワゴンRより全高が高くスライドドアを採用しているのが、最大の違いになります。コンセプト的には女性向けパーソナルカーでワゴンRよりは広く、スペーシアほどファミリーカー的な広さは不要、でもスライドドアは欲しいと言うワガママに答えた物です。実際見た目は男性は選び難いほど、可愛い感じのエクステリアデザインです。インテリアも同じでクリーム系の色を中心にザックリしたシート生地を合わせた女性の部屋的なイメージになっています。室内の広さは十分でヘッドクリアランスもタップリとあり、リアシートも広々しています。またスライドドアは流石に使い易くスマイルの長所です。走りは軽自動車のNAエンジンのど真ん中的な力感でターボが欲しいコンセプトでは無いとも感じました。乗り心地は少し突っ張った所がある足回りですが、全体的には柔らかめの乗り味で良かったです。
やはり、こりに凝った内外装のデザインでしょうか。特に内装はステアリング等色々他のクルマから転用していますが、色を変えたり、そのまま使うにしても、周りをリデザインしているので、スマイル独自の世界観が良いです。またスズキの軽自動車はマイルドハイブリッドでも燃費が良いです。また価格もリーズナブル。
わりと騒がしい室内です。エンジンの唸り音が、かなり入ります。静かな軽自動車が増えた中、少し古臭く思える部分です。
隙間を狙ったコンセプトのダイハツムーブキャンパスが予想以上の売れ行きで、スズキも同じコンセプトで投入したブランニューモデルです。ワゴンRより45mm高くスペーシアより90mm低い全高ですが、そこにスライドドアを組み合わせたのがキモです。ムーブやワゴンRを見に来たお客さんがタントやスペーシアのスライドドアを見て、「これで背が低いと良いのに」と言う意見は結構有ったらしいです。スマイルはスタイルからみて女性ユーザー向けのデザインです。丸目のヘッドライトやファニーなカラーリングなど、女性目線で開発されています。インテリアも可愛い系のデザインです。淡いカラーの印象で雑貨屋さんのようなイメージです。搭載されるエンジンも今は自然吸気のみの設定でターボ車は無し。この当たりも女性向けだからと言う感じがします。乗り心地は柔らかくタイヤも空気が沢山入る65扁平なのでタイヤの当たりもキツく無いです。
後出しジャンケンの優位性はスライドドア開口幅やステップの低さはライバルよりスマイルのほうが優れています。キャンバスをスミズミまで研究し尽くしたのは、明らかでセールストーク中は有効な売り文句になっていると思います。実際ステップ低さすごいの一言です。
コストを抑える目的もある筈の14インチタイヤや、荷物室から後席をスライド出来ないなど、コストダウンがダメでは有りませんが、ちょっと残念な部分。また最近の軽自動車の中でもロードノイズやエンジン音が室内に侵入しやすいのか、うるさい部類に入る静粛性もコストカットの弊害かと疑ってしまう。
スズキ ワゴンRスマイルのレビューをもっと見る(9)
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スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド LED...
支払総額:162.3万円 | 本体価格:153.8万円 | 諸費用:8.5万円 | 年式:2024年式 | 走行:5km
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