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ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec Weber45DCOE152) 東京都
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軽量な車体とトルクフルなエンジンに加えて、路面への追従性も向上しています。
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もちろんIRSはサスペンションセッティング幅が広がり、ツーリングシーンからサーキットでのスポーツ走行まで幅広く対応することができます。
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レーシングモデルであるG4R用に製作されたワイドリヤクラムシェルとトレバーウォークレットの息子マーク・ウォークレットがG4R用に製作したレーシングスクリーンを装着したG4R仕様となります。
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メンテナンス向上を図る為、フロントクラムシェルはピップピンによるワンタッチでの着脱式に、リヤクラムシェルもワンオフにて開閉式にリファインしています。
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また更なるポテンシャルアップを図るべく、点火ECUを ALPHA IGNITION SYSTEM に変更。
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それ以外にも、2023年末にラジエターを新品交換するなど、多岐にわたりウィークポイントなども改善済みです。
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サイレンサーはワンオフで制作。サスペンションはアラゴスタ製スポーツサスペンションを装着済みです。
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ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec Weber45DCOE152) 東京都の詳細画像 その9
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ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec Weber45DCOE152) 東京都の詳細画像 その11
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タコメーターはSTACK製を採用。水温・油圧・フューエルの各メーターはSMITH製となっています。
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ワンオフロールバー&着脱式ダイアゴナルバーを搭載。
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走行距離は15,450mi。
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アラゴスタ製スポーツサスペンション搭載。
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ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec Weber45DCOE152) 東京都の詳細画像 その18
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ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec Weber45DCOE152) 東京都の詳細画像 その19
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7.5Jワイドホイールを装備。