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スバル ステラ 660 カスタムR キーレス CVT 禁煙車 4本8分山 CD/MD 大分県
ご来店・お問合せの際はカーセンサーを見たとお伝え下さい♪スムーズなご案内が出来ますのでよろしくお願い致します(^v^)!!
ドアの内張りもこの通り文句なしの状態です♪是非、現車確認にお越し下さい♪ご来店・お問合せの際はカーセンサーを見たとお伝え下さい♪
シート状態もこの通りとてもきれいです♪ベンチシートになっていてゆったりお座りいただけます。便利な収納付きアームレストもあります♪
運転席側後部のドアです。内張も大変綺麗な状態です♪ペットボトルも置ける収納が付いていますので後部座席の方も快適なドライブを楽しめます。
後部座席はベンチシートになっていますので、ゆったり座ることができます♪足元も広いので後部座席でも快適なドライブが楽しめます♪
セパレート式の後部座先の荷台です。このままでも十分に荷物を乗せることも可能ですが、半分ずつ倒すことができるので荷物の隣の後席に人が乗ることができます♪
フラットにすると大きな荷物も積めます！また、車と遊びに行った際は、昼寝や食事などフリー空間としても活用できます(^_^)
助手席側後部座席の内張です。とてもきれいな状態で収納もございます。ドアロックは手動です。ドアには手すりがあるので、ドアの開閉は楽々です♪
助手席側のドアパネルも文句なしの状態です♪もちろん、ペットボトルが置ける収納が付いています。スピーカーが付いておりますね♪
助手席のシートも大変綺麗な状態です。ベンチシートでアームレストが付いていますので、快適なドライブをしていただけます。足元も広いです！
ミラーの格納が運転席から操作できるので狭い駐車場でも安心して乗り降りできます。全席の窓の操作、ロックも付いていますので安全面に優れています。
ヘッドライトの光軸を上下に調節できるライトレベライザーが付いています。隣には格納式のドリンクホルダーも♪
走行は約7.8キロですのでまだまだ長くお乗りいただけます♪大きなスピードメーター搭載ですので運転も楽しくなりますね！
インパネCVTですので、力強い走りが可能です！ぜひ乗って快適さをご実感ください(*^-^*) CVTとはミッション内部の機構のことで、ギアを使わずベルトやチェーンとプーリー（滑車）の組み合わせで変速をします。
フロント中央部でエアコンの操作が可能です！温度、風量、内外気の切り替えができますので、室内を快適に保てます(^_^)
CD/MDデッキがございます♪お好きな音楽を聴きながらドライブをお楽しみください。今では懐かしいMDもご利用できます(^_^)
サンバイザーを下げてカバーを開けるとお化粧直しや髪の毛のセットができるバニティミラーが付いています。カバーにはカードが挟めます。
説明書が付いているので、乗り始めも戸惑うことなくお調べいただけます。キーレスの付いた鍵がございます(^_^)
電格ミラー・ライトレベライザー・CD/MD・キーレス・ベンチシート・フロントフォグランプ・収納多数・バニティミラー まだまだ長くお乗りいただけます♪ぜひ現車をご覧ください(*^^*)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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支払総額：30.8万円 | 本体価格：24万円 | 諸費用：6.8万円 | 年式：2010年式 | 走行：7.8万km
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