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ポルシェ 911 ターボS PDK ブラックマトリクスLED・ナイトアシスト 東京都
LEDマトリックス ヘッドライト(ティンテッド)、ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス(PDLS Plus)装備(オプション)
20/21インチ 911turboSホイール装備
左右のテールライトがレッドのストリップで結ばれて、ワイドなリアフェンダーと共に、911ターボの存在をアピールいたします
時速約120kmで前後スポイラーが自動上昇し、効率的に空力特性を確保いたします
プライバシーガラス装備(オプション)
アルミルックフューエルキャップ装備(オプション)
ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ(PCCB)標準装備
時速約120kmでフロントスポイラーが自動降下し、効率的に空力特性を確保いたします
キーレス・エントリー装備(標準)
時速約120kmでリアスポイラーが自動上昇し、効率的に空力特性を確保いたします
左右2テールエキゾーストパイプ標準装備
インテリアコンディション大変良好です。運転席シートコンディション大変良好です。カーボンインテリアトリムパッケージ標準装備
運転席シートコンディション大変良好です・18Wayアダプティブスポーツシートプラス標準装備・シートベンチレーション装備(オプション)
運転席シートコンディション大変良好です・18Wayアダプティブスポーツシートプラス標準装備(オプション)・シートベンチレーション装備(オプション)
18Wayアダプティブスポーツシート標準装備
ドライバーメモリーパッケージ装備(オプション)
自動防眩ミラー標準装備
★保護フィルム★アルミルック燃料タンクキャップ★パワーステアリングプラス★シートベンチレーション★ヒーター付GTスポーツステアリング★ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/13)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 ターボS PDK ブラックマトリクスLED・ナイト...
支払総額:3,297.4万円 | 本体価格:3,248万円 | 諸費用:49.4万円 | 年式:2021年式 | 走行:4,000km
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