日産 ティーダ1.5 15M   鳥取県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • 日産 ティーダ 1.5 15M  鳥取県

    日産 ティーダ 1.5 15M  鳥取県

支払総額(税込)
51.9万円
(諸費用 12.9万円含む)
本体価格(税込)
39万円
年式
2009
(H21)
走行
3.9
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 林オート
  • 住所:〒680-0942  鳥取県鳥取市湖山町東4-112
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日・祝祭、第2・4土曜日
カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (日産 ティーダ)

年式 2009(H21) ワンオーナー
走行距離 3.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2009(H21)
走行距離 3.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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林オート
営業: 9:00~19:00
定休日:日・祝祭、第2・4土曜日

認定評価 情報 (日産 ティーダ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/14)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (日産 ティーダ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 048 ミッション フロア  CVT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 80 kW (109 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

日産 ティーダの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 ティーダ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
林オート
営業: 9:00~19:00
定休日:日・祝祭、第2・4土曜日

プラン (日産 ティーダ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    51.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    53万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
51.9万円
支払総額(税込)
53万円
プランなし:53万円
補足 お客様の御希望のナンバーを取得します。抽選の場合時間が掛かる場合があります。また取得できないナンバーがある場合がありますのでご相談ください

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パール(真珠), パール
車台末尾番号 048
排気量 1500cc
最大出力 80 kW (109 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (日産 ティーダ)

新車時の基本スペック (日産 ティーダ)

発売年月 2009年(H21)/5月
車体寸法
4250 x 1695 x 1535 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2035 x 1390 x 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1150kg
シート列数 2列
10・15燃費 20km/L
JC08燃費 18.00km/L
ホイールベース 2600mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.2m
発売年月 2009年(H21)/5月 ホイールベース 2600mm
車体寸法
4250 x 1695 x 1535 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1150kg
室内
2035 x 1390 x 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 18.00km/L 10・15燃費 20km/L

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販売店情報

林オート

自社整備工場にて、安心の納車前整備と安心のアフターサービスで、お客様のあらゆるニーズにお答えします。クルマの事なら何でもおまかせ下さい!!

基本データ

  • 住所:〒680-0942 鳥取県鳥取市湖山町東4-112 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日・祝祭、第2・4土曜日

基本データ

  • 住所:〒680-0942 鳥取県鳥取市湖山町東4-112 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日・祝祭、第2・4土曜日

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日産 ティーダ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 (2)
車種のレビューを投稿する
  • サニーとティーダ
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月26日
2004年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

まず、ティーダは日産とルノーのアライアンスによって開発されたモデルで、ルノーのメガーヌと同じプラットフォームを使用しています。このアライアンスによって、ティーダは欧州市場向けに設計されたモデルであり、日本市場においてはサニーの後継車として位置づけられています。ティーダのハッチバックの人気の理由としては、その広い室内空間と実用性が挙げられます。FFの利点を活かして、ホイールベースが長く、リアシートのスペースも広いため、大人数での長距離移動にも快適に過ごせます。

良かった点

また、リアシートを倒すことで大きな荷物も積むことができます。さらに、ボディサイズがコンパクトであるため、都市部での乗り回しもしやすく、使い勝手の良さも魅力的です。ティーダは、日本市場においてはライバル車としてトヨタのカローラやホンダのシビックなどが挙げられます。しかし、ティーダは広い室内空間や実用性、コンパクトなボディサイズなどの特徴によって、ライバル車と差別化を図っています。また欧州車の様なエクステリアデザインも強みとなってます。

気になった点

エンジンについては、1.5リットルと1.8リットルの2種類がラインナップされており、最高出力はそれぞれ110psと126psです。また、サスペンションには前輪がマクファーソンストラット式、後輪がトーションビーム式を採用しています。ティーダのハッチバックとしての装備や工夫されている点としては、リアシートのスペースを広くするためにフロアをフラットにする工夫や、小物入れの数が多く使い勝手の良さを追求した内装設計などが挙げられます。また、オプションでナビゲーションシステムやカーオーディオなどが用意されているため、快適なドライブを楽しむことができます。

  • マーチよりも良いと思えます。
  • 投稿者: ジョーカー
  • 投稿日: 2022年2月24日
2004年式モデル グレード: 1.5 15M
総合評価
3.3
総評

キャッチコピー通り見た目以上に車内は後部座席も快適で良好です。シンプルで使いやすく長時間乗ってもさほど疲れずドライブを楽しめます。大人数で乗らないのであれば十分なスペースがあり快適に過ごせると思います。
個性が目立たない万人に受け入れられるデザインなのは魅力ですよね。目立ちませんが悪目立ちもせず、必要最低限の機能はすべて兼ね備えられていました。
おもに街中を走ってましたので高速よりも下道を走る人にはコストパフォーマンス最高な車だと思います。

良かった点

キレイな色味が気に入りました。丸っこいフォルムも可愛らしいです。あまり車幅が広くないので小回りが利き、ハンドルも軽いので走りやすいです。スピードもちゃんと出るので嬉しいです。もちろん静かな音ですが、走りだしもスムーズです。アイドリング中も静かなのでびっくりです。
車体がそれほど高くなかったのでとても乗り降りし易かったです。
ハンドリングも今まで運転してきた車の中で一番良いと感じています。仕事でも使っているので小回りが利くのもとても重宝しています。狭い道や駐車スペースでも気にせずに駐車することができるので大変便利だと感じています。

気になった点

インテリアがとても安っぽく感じます。プラスチック素材を使用しているためインテリアの質感が軽自動車よりもチープな印象を受けます。乗っていて常時目に入るところなので気になります。
収納が少ないと思います。特に後部座席の収納が少なくリアドアに収納ポケットもついていないのが不満な点です。
乗り心地は見た目から考えると思っていたよりも堅めの印象を受けます。好みにもよると思いますがもう少しソフトな方が良かったです。特にガタガタの道などを走行時に気になります。

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